近日，上汽名爵品牌在北京举办了一场大规模全球纯电动SUV交付活动。一款新车上市40天，就在北京地区拿到了逾2000辆订单，并且能一次性交付1000辆新车，这种惊人的速度在名爵EZS身上实现了。
名爵ZS上市两年多来，在泰国、英国等多个国际市场拿下细分市场销量第一的好成绩。有了燃油版车型打头阵，名爵EZS的海外市场表现值得期待。
谈及名爵EZS在国际舞台上的竞争力时，上汽乘用车副总经理俞经民很自豪，他说：“名爵EZS在国内市场脱颖而出，又有欧标国际品质认证。在国际市场，名爵EZS属于品质过硬的产品。”
在安全上下了功夫
近来，电动汽车起火事故引起了消费者对电动汽车安全性的担忧。俞经民认为，纯电动车出现安全问题，很大程度上是因为这些车缺少真实路况的测试。“但上汽有底气，我们的产品到全球多个国家和地区都做了试验。”名爵EZS符合严苛的欧洲标准E-MARK认证、REACH法规，电池达到了全球最高标准美国UL2580安全标准等。这些助力名爵EZS成为首款满足全球标准的纯电动SUV。
应对补贴退坡有一套
按照目前的新能源汽车补贴政策，消费者在6月26日之后购买新能源汽车要多花不少钱。俞经民说，上汽会通过一些金融购车方案减弱补贴退坡带来的影响。
名爵EZS的电池容量为44.5kW，NEDC续航里程为335km。单从续航里程来看，有些竞品车型的续航里程更长。但电动汽车成本最大的就是电池，续航里程越长的车辆，电池成本越高，消费者购车的价格也会增加，补贴降低后，价格立马就会提高。
而名爵EZS通过使用高能量密度的电池和优异的“三电”系统，用更少的电池实现了能够满足日常使用的续航里程，因而受到补贴退坡的影响也会更小。
正如俞经民所说：“大家都想要长续航，但增加续航的成本最后还是由消费者来承担。所以‘唯续航论英雄’不科学。”
打造一款让消费者放心的全球纯电动车，同时又不过分追求续航里程，从而让纯电动车有一个亲民的价格，这就是名爵EZS的最大优势。（余超）
