据彭博社报道，国际知名评级机构J.D. Power于日前公布了2018英国汽车可靠性调查报告VDS（Vehicle Dependability Study），其针对当地车龄介于1至3年的汽车做调查。来自韩国的现代和起亚取得前三名中的第一和第三名。而德系豪车品牌“BBA”表现不佳，仅梅赛德斯-奔驰略高于平均水准，宝马和奥迪则是垫底。
调查报告显示，近年来，新车在科技配备的可靠度与易用性上受到挑战：蓝牙通讯、音乐连接的问题常发生在车辆上，此外还有语音控制系统的辨识不佳的问题。与近几年各地J.D.Power车辆可靠度调查结论类似，配备的易用性已成为车主极为重视的要点。
2018年英国车辆可靠性调查是针对车主持有车辆1至3年后所面临的产品问题进行调查，对车辆过去12个月所产生的问题做统计，今年有15356辆车参与调查。统计结果以平均每100辆的问题数PP100作为指标，数值愈低，代表问题愈少，可靠度愈高。而评比项目包含8大分类，数量多达177项。
在2018年的调查中，每100辆车款问题数的平均数值为128，较2017年的131略降。而现代在所有24家参与评比的车厂当中，以平均数值仅78的成绩拿下冠军宝座，铃木以数值87拿下亚军，起亚则以数值94拿下第三名。此外，品牌可靠度前13名皆为一般品牌，排名最高的豪华品牌为梅赛德斯-奔驰，其数值为124。
J.D. Power的调查报告显示，大多数可靠度问题来自车辆的科技配备。其中，蓝牙连线功能的稳定与否及语音辨识系统的准确度已成为最受车主诟病的问题。可见，随着车上的科技配备增加，车用电子系统成为影响车主对于产品可靠度的重要判断因素。
欧洲J.D. Power营运总管Josh Halliburton指出，现今的车辆系统复杂度已不可与过去同日而语，尤其是在豪华车厂部分，其相继于旗下车款中导入ACC车距维持巡航系统、LKAS车道维持辅助与AEB自动紧急刹车辅助等ADAS先进辅助驾驶系统。而与消费者沟通，让消费信任这些科技配备，是车厂最重要的课题之一。然而调查也发现，在车辆未曾经历过问题的车主中，有高达54%的车主表示，未来一定会选购相同品牌车款；不过，若是有经历其中10大问题的车辆车主，比率则降至37%。
彭博社指出，豪华品牌汽车会运用较高端的科技、搭载更丰富的配备，加上车主对于车辆品质的标准也相对较高，所以车辆被认定有问题的状况比较多。虽然这并非表示豪华车辆品质不好，但当车厂在新增科技配备时，应该也要说明多数车主曾遇到过的问题。（罗素）
