据《底特律新闻报》报道，近日，针对美国总统特朗普提出的“汽车制造商自愿提交他们在公共道路上测试自动驾驶汽车安全报告”一事，目前只有三家汽车公司响应了上述要求，提交了相关材料。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前提交报告的企业包括通用汽车公司、福特汽车公司和谷歌旗下子公司Waymo。但这些报告类似于相关技术的营销手册，而不是制作严格的监管汇报文件。大众、现代、本田、丰田等汽车制造商都表示，如非必要，他们应该不会提交报告。大众表示会在适当的时间，配合美国的测试和部署，向NHTSA提交一封自愿的安全自我评估信。
根据《纽约时报》的报道，美国消费者保护组织（Cosumer Watchdog）认为，提交自动驾驶汽车安全评估报告应该是强制性的，如此方可确保所有汽车制造商的合规性。他们还表示，已经自愿提交的文书几乎没有发挥什么作用，对于正在进行的、大量的自动驾驶汽车测试，公众无法感到轻松。在美国进行的一项民意调查显示，民众对于自动驾驶汽车感觉越来越不安。
关于联邦政府是否有权强迫汽车制造商公开发布有关其自动驾驶汽车测试的信息一直存在争议。特朗普认为，政府没有权力发布这样的、要求汽车制造商提交安全报告的权限，但是他鼓励汽车制造商自愿提交信息。
美国消费者保护组织表示，汽车制造商应该体察民意。民意调查已经显示，汽车驾乘者不愿意“拥抱”自动驾驶汽车的到来。而且到目前为止，的确有很多自动驾驶汽车事故被曝光。
“随着人们对自动驾驶汽车技术发展的关注度不断提高，我们看到消费者的情绪出现了巨大变化。”凯利蓝皮书执行出版人卡尔·布劳尔在最近一份相关报告中说，“人们现在对自动驾驶汽车技术的复杂性有了更深刻的理解，这促使他们重新考虑对其的心理适应度。”
美国交通运输部曾提出一份自动驾驶指导意见书，要求汽车制造商和相关科技公司主动向美国有关部门提交报告，其中应该包括12项自动驾驶汽车测试安全要素。提交自动驾驶安全报告的建议，最初是由美国前任总统奥巴马在任时提出的。但特朗普上台后，他于2017年对这一意见进行了更新，并表示计划在今年晚些时候发布第三个版本。
根据《底特律新闻报》的报道，美国国会目前在努力通过一项法律，这是一项主要针对自动驾驶汽车的新法规。美国民主党参议员加里·彼得斯曾倡导一项法案，该法案允许汽车制造商每年销售超过8万辆自动驾驶汽车。美国众议院已经通过了此提案，并允许汽车制造商每年出售多达10万辆自动驾驶汽车。根据参议院提出的要求，汽车制造商需要在上述议案公布后的90天内对其正在进行的自动驾驶汽车项目的安全性进行评估并提交报告。美国众议院指示美国交通运输部制订一项规定，要求汽车制造商在自动驾驶汽车销售提案通过并执行后的两年内提交安全评估。
美国国际公路交通安全管理局副局长海迪·金表示，对仍在发展的技术保持开放态度是NHTSA采用自愿性安全披露方法的原因。她说：“我们认为，在新兴技术的发展过程中采用自愿方法提交相关资料是恰当的，因为尚未证明自动驾驶技术的测试需要进行监管。”
