本报讯 3月5日，在全国人大广东团讨论会会场上，面对记者抛过来的关于“深圳突击限牌令”的提问，全国人大代表、深圳市市长许勤显得有些意外。
许勤的语气里透着无奈：“我们（深圳市交通）白皮书强调主要用经济手段，但是城市交通治理在没有出路的情况下，被迫采用行政手段。深圳市前年是增加40万辆，两年增加100多万辆，该如何处理？”今年初，东南大学副教授顾大松，向广东省法制办寄出了一封建议广东省法制办依法审查深圳限牌文件的挂号信。他还在微博上表示：“期待广东省政府依法及时作出审查结论。”后来，广东省法制办给顾大松回函，表示对深圳“限牌令”启动了合法性审查。被问及审查的进展，许勤简单回应：“省法制办已经对他作出回复。”
此前，舆论中还夹杂着一种猜测：深圳市政府突然下达“限牌令”是否和立法法修正案草案有关。根据修正案草案新增规定，不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范。这意味着一些限行、限购、限贷等地方限制性行政手段，今后将不能再“任性”。许勤否认了这种猜测，他摆了摆手说：“这跟立法法没有关系。”（菏泽）
