本报讯 日前，山特维克公司（SANDVIK）在沪发布了其全新Pressurfect和Pressurfect XP无缝不锈钢管产品。据悉，该产品非常适用于缸内直喷汽油机（GDI）的油轨与油管。
山特维克材料科技管材事业部汽车行业全球产品经理Jari Ponsiluoma说，GDI发动机能提高燃油效率、节能减耗，但对燃油管路系统的耐压要求也更高。通常，GDI发动机的压力至少在20Mpa左右，与传统发动机（通常在5Mpa）相差4倍以上。除此之外，甲醇、乙醇的添加也使得燃油腐蚀性增强。因此，只有高强度、耐腐蚀，特别是在高压环境中耐应力腐蚀开裂（SCC）的燃油管路材料，才能保证燃油供应顺畅、充分且安全地燃烧。
据Ponsiluoma介绍，早在GDI技术刚刚起步时，山特维克就参与其中，目前公路上行驶的汽车中至少有500万台GDI发动机，其中大部分采用的是山特维克的不锈钢管材。针对GDI所需开发的Pressurfect和Pressurfect XP无缝不锈钢管刚刚荣获了美国SAE卓越技术奖。其中，Pressurfect为奥氏体不锈钢，通过降低钢材中的非金属杂质，以及对化学成分的优化，使得该管材具有极高的可靠性、易于弯曲加工且拥有优越的机械强度，可承受汽车燃油系统日益增强的压力。
同期发布的Pressurfect XP是一种专为油轨开发的双相不锈钢管材，其最大优势是远远优于传统不锈钢管材的超高屈服强度。因此，在承受相同的燃油压力下，Pressurfect XP的壁厚可减少30％～40％，有助于发动机轻量化。同时，该系列管材采用独特的合金元素组合，实现了卓越的耐乙醇混合燃料腐蚀的性能，可有效防止管子内壁表面出现应力腐蚀开裂，确保了油轨具有更长的使用寿命和更高的安全性能。（周记）
