9月13日—15日，有着“汽车工业中心”美誉的美国密歇根州首次组团参加2013中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）。密歇根州州长里克·斯奈德此次也是第三度访华，他在接受记者采访时表示，中美汽车及零部件未来在新能源汽车及智能交通领域将会有更大的合作机会。同时，底特律市场已经复苏，再加上优惠的税收政策，能够吸引更多中国车企前往密歇根州投资。
新能源及智能交通领域合作潜力大
记者在密歇根州展台看到，此次共有8家密歇根企业参展，包括Link Engineering、耐世特、Five Cinetics等，这些企业展示了在电动化、制动系统、测试解决方案等领域的领先产品和技术。其中，有部分企业与中国市场颇有“交情”，或与中国企业开展合作，或已在中国建立合资公司和办事处。比如，美国通用汽车子公司耐世特已于2010年11月被北京太平洋世纪汽车公司收购。后者获得了全球领先的EPS（电动助力转向系统）及先进的“轮到轮”转向系统技术。目前，耐世特已在苏州建立工厂，EPS国产化率已经达到90%。
斯奈德表示，汽车产业的发展始终离不开“创新”二字，特斯拉的成功也证明了这一点。将来，高效率、更环保的混合动力及纯电动车肯定将会是市场主力，同时，智能交通也是未来汽车的发展方向之一。密歇根将会借助在电池、电子技术等方面所具有的优势帮助中国企业共同成长。
另外，作为搭建中美汽车供应链桥梁的美国汽车工业行动集团（AIAG）CEO夏兰德表示，中国（上海）自由贸易试验区的建立也给予了外企众多投资机会。现在，已经有不少美国车企开始在当地寻找机会，如果能够顺利进驻，在产品制造成本以及汽车测试和质量检测方面将获得更大优势。
税收改革引中国车企赴美投资
无疑，今年密歇根州参展更希望借用此次契机在中国进行招商引资，吸引更多中国企业前往当地生根落户。密歇根是北美地区的汽车中心，在北美市场零部件供应商百强榜中，有61家入榜供应商的总部位于密歇根。每年密歇根州对于汽车研发的投入占据全美汽车研发总投入的70%。因此，密歇根对于国外汽车零部件行业投资者来说，是一块肥沃的土壤。
斯奈德介绍说，密歇根州政府采用的一系列新措施使得当地更具有投资潜力。政府为前来投资的外国车企提供了良好的商业环境，对税收结构作出了改革，取消了其中1000多条对企业不利的法律。大多数企业将不再缴纳营业税，只有部分企业需要缴纳6%的固定税。税务政策改革后，密歇根州的商业环境评估由以前的第49名上升到第7名，投资竞争力评估也从第33名上升到第8名。“密歇根州政府将每个州民和企业作为自己的客户，并用心为他们提供服务。”斯奈德说。他表示，除了税收政策的优惠外，政府也会为前来投资的企业提供免费资源以及强大的技术团队等服务，同时，政府在人才招聘和企业对接方面也有着独一无二的相关政策项目。另外，夏兰德也指出，除了传统的汽车产业基础与良好的商业环境，密歇根州的投资成本较低，其地产价格与北京、上海相比较为便宜。
据悉，目前已有100多家中国汽车企业落户密歇根州，总投资额超过10亿美元。密歇根现有的370家汽车产业研发中心中有120家具有外资背景，其中也不乏中国车企的身影，如长安汽车在密歇根州设立了研发中心。另外，北汽控股、中国一汽共同与密歇根大学签订了汽车空调系统的研发项目。（记者 林芸 见习记者 阮希琼）
