今年上海车展的展位面积超过了28万平方米，由此又诞生了一个新纪录。但是规模并不能代表一切，如同汽车行业一样，车展在迅速发展的同时，诸多问题也随之显现。
少了车模，多了纯粹。回想过去两年的车展，大多数人脑海中首先浮现出的竟然是“莲花小王子”“干露露”等因车展而迅速走红的车模们。似乎再绚丽的车型、再先进的技术也不如穿着暴露的模特吸引眼球，车模渐渐喧宾夺主，车展仿佛成了他们的专属舞台。参展商是通过车模获得了极大的人气，但当车展变成了人展、变得越来越不纯粹，参展商又能获得什么利益呢？
值得欣慰的是，随着外界质疑声的不断扩大，今年上海车展对这一问题进行了改进。几日来，记者走访了各大展台，发现车模明显减少，偶见几款高档车型旁有车模陪衬，而车模大多走的是高贵端庄路线，并非以露为美，观展者的关注点也渐渐由人转向了车。车模少了，却多了一份纯粹。
最新技术重拾人气。此次上海车展中，一些搭载了最新技术的概念车、豪华车型以及一些首发车型汇集了诸多人气。如前不久在日内瓦车展上首发的全新品牌观致，此次在上海车展的首度亮相，再次成为馆内焦点，引起了不小的波澜。在本次车展上，观致汽车共推出了包括观致3、观致Cross Hybrid及Estate概念车在内的3款主打车型，而观致3将在年底上市。
此外，标致雪铁龙公司最新推出的“空气混合动力”技术也引起了不小关注。搭载该“空气混合动力”技术的雪铁龙C3包含了80多项技术专利。该系统不同于常规的油电混合动力，另辟蹊径地结合燃油动力与压缩空气动力，不仅节约了设计空间，重量也是普通混合动力系统的一半。由于不搭载蓄电池，该技术避免了蓄电池在过冷或过热的环境条件下工作效率降低的问题，也不存在纯电动汽车的充电、续航里程等问题。虽然是一款概念车，但雪铁龙空气混合动力车却显得很实在。标致雪铁龙公司预计该技术能在2016年量产。
参展商各显神通。当然，少了暴露的车模，除了用绚丽的车型和最新的技术吸引人气外，参展商为了抓住此次商机，可谓是各显神通。此次参展商把诸多精力放在了与参观者的互动体验上。主办方特地设立的动态演示区便是一大亮点。该动态演示区约有2万平方米，设置了侧倾驼峰、阶梯桥、巨石路、水池等共计12个项目，各种品牌的试驾车正在场地内排队，依次体验越野带来的乐趣。
现场共有20多辆车，主要来自Jeep、奔驰、长安福特和现代这四大厂商，车型大约有10款，均为新款或热卖SUV。参观者虽然不能自行驾驶车辆，但如此身临其境般的有趣体验着实引来了不少参观者排队等候。
