本报讯 4月6日，新华信联合总裁兼首席执行官林雷在2013年博鳌亚洲论坛年会“汽车产业的开放与融合”圆桌讨论会上称，在过去的改革开放与融合的30年中，中国汽车工业完成了整个产业链的基本布局，这是中国汽车工业在改革开放和融合的30年中最大的体验。
他指出，中国的汽车研发技术在汽车界领袖领导下通过合作形式与并购形式，已经具备了初步研发的能力，并且有很好的车型开始上市。另外，制造环节零部件布局在国内已经完善，自主品牌所需要的零部件供应基本到位，虽然大部分合资技术还控制在外方手上。而在销售渠道，中国已经从无到有建立了非常完善的汽车销售体系，共有3万多家经销商，其中有一些经销商集团的营业规模超过了500亿元。
林雷还表示，中国在汽车后市场也有着很好的发展，二手车去年突破了450万辆，今年估计会到600万辆，同时，汽车金融、汽车信贷、融资租赁也在迅速发展。
在过去的改革和融合的30年里，整个中国构造了完整的汽车产业链，使我们具备了推动经济发展，拉动就业，改造地方经济、地方工业的巨大力量，也使汽车产业成为国民经济的支柱性产业。他以广州为例，评价其现在不仅是中国的汽车产业基地，也是全球的汽车产业基地。其他诸如成都、郑州，还有一些小城市也在发生重大的变革。
他表示，如果未来汽车产业链逐渐升级，从技术、制造、渠道，甚至金融产品，应该讲汽车将会从支柱性产业转变成主导性产业。这是过去改革30年中开放与融合的重要成果。（史莎 曾丽园）
