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日系、德系组团激战中级车市

日系空间大 德系操控优 设计风格各有千秋

2012/5/27

在家用中级车市场上,日系和德系,一直以来都占据着最大的市场份额。经过多年耕耘,产品经过数次更新换代之后,如今,主流日系德系合资企业在中级车市场上,已经形成了一系列产品的组合竞争模式。

其中,日系中的东风日产,今年3月份整合旗下轩逸、阳光、新骊威家族3款车型,推出家轿三大家概念。无独有偶,也是在3月份,德系中的一汽-大众新速腾回归家用,正式与新宝来、高尔夫共同组成一汽-大众布局家轿市场的兄弟连。

外观设计:日系细腻时尚、德系冷峻简洁

日系车一直以时尚外观、细腻内饰著称。外观上,东风日产家轿三大家透露出浓浓的家庭温情感,同时又不失年轻时尚。轩逸“大气之极”的外形还颇有几分俊朗感,硬朗的前进气格栅、流畅的腰线和圆润的尾部一气呵成;新阳光圆润饱满的车身设计让家的气息扑面而来;新骊威劲锐版全包式前后保险杠、侧围及车顶行李架则动感十足。

一汽-大众在外观和内饰上表现出典型的德系简约、硬朗风格。外观上,新速腾和新宝来延续一贯的冷峻刚毅,饱满的车身、流畅的线条加上坚实的C柱,处处彰显其可靠坚实的特点;而高尔夫6则比以往更棱角分明,简约的前身配合刚硬的侧、后身,整体上透出几分运动感。

空间配置:日系空间大、德系加轴距

从轩逸到阳光再到骊威,东风日产家轿三大家各以2700mm、2600mm和2600mm的轴距创下同级别车的最大空间。“宽适之极”的轩逸可让五六个家人同时舒展地乘坐,后备箱还可盛放一家出行的多种行李;而无论坐在新阳光的前排还是后排,身高180cm的体验者头部均有一拳距离,腿部空间则超过两拳。

曾秉承空间“够用即可”理念的德系车,近年来为满足国内消费者需求也逐渐进行了改善。新速腾较之老款,将轴距增加到了2651mm,更长的轴距让其此前的空间问题得以改善,更大的后排空间更适合家用;新宝来则将轴距增大至2610mm,不仅令家庭成员在乘坐时备感舒适,还更便于出行、储物。

内在性能:日系油耗超低 德系操控上乘

轩逸搭载的2.0L MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器的组合,拥有充足的低速扭矩和平稳的速比转换性能;新阳光的发动机采用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,动力性在同级车中脱颖而出;新骊威劲锐版搭载的1.6L HR16DE全铝合金发动机峰值扭矩可达150Nm,真正实现小车大动力。得益于发动机和变速器的优异性能,东风日产家轿三大家在油耗方面的表现堪称惊艳。工信部油耗测试显示,阳光1.5L手动挡车型百公里油耗仅为5.8L,新骊威则为6.2L左右。

向来讲究内在性能品质的一汽-大众,其三款家轿在操控性方面的表现非常不俗。新速腾虽舍弃了后独立悬挂,但通过新版电子程序的辅助,新速腾还是保持了一定的操控性;新宝来1.4TSI+DSG车型和高尔夫6采用了相同的动力总成,轻量化的发动机及变速箱让车身更加平衡,操控性由此而提升。同时,配合优秀的悬挂调校,新宝来和高尔夫6对抗弯道离心力的能力加强,由此带来的驾驶乐趣深受喜欢激烈驾控的车主喜爱。(行文)

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