新年伊始，笔者在浏览国家统计局和财政部，北京和上海两个直辖市统计局、首个经济特区深圳市等网站过程中，关注了它们发布的汽车数据或信息，有的涉及生产，有的涉及消费，有的两者兼而有之。
国家统计局：汽车生产平稳较快增长，汽车销售回落幅度较大
2011年汽车生产增长3.0%，其中轿车增长5.9%，高于汽车（总体）增长2.9%。国家统计局认为，汽车仍在“工业生产平稳较快增长”之列，全年468种工业产品中有417种比上年增长，汽车为增长产品之一。
在商品零售中，限额以上企业（单位）商品零售额增长23.2%，其中汽车类增长14.6%，增速比上年回落20.2%。国家统计局认为，*2011年全国商品总体市场销售平稳增长，但汽车销售回落幅度较大。"
国家财政部：车辆购置税增速前高后低，呈现回落态势
2011年公共财政收入中，车辆购置税收入2044亿元，比2010年增加252亿元，增长14.1%。财政部认为，2011年车辆购置税增速和占税收总收入的比重均为前高后低，呈现回落态势。该部分析，增速回落原因：一是原先多项刺激车市政策退出、部分城市治堵限购和宏观经济增速放缓等因素影响，全年汽车产销增幅回落较大；二是摩托车产销持续低位运行，同比仅增长1.21%和1.32%。
北京市：机动车销量降幅超四成，制造业仍有较快增长
2011年北京市销售机动车79.7万辆，比上年下降44.3%其中新车销售40万辆，下降56.3%；旧车交易39.8万辆，下降23%。机动车销量降幅超四成。该市统计局对2011年机动车销量的严重下降分析表示，“是受了小客车限购政策影响。”
不过，2011年北京汽车制造业有较快增长，交通运输设备制造业增长13%。该市统计局对其评价很高，交通运输设备制造业“成为带动北京市工业增长的主要力量”。笔者估计，2011年北京奔驰的3位数增长和北京现代高于乘用车增速的增长，是北京市汽车工业增长的主要因素。
上海市：汽车工业总产值增速，位于重点工业行业之首
2011年上海市工业结构调整加快，全年实现规模以上工业增加值增长7.4%，规模以上工业总产值增长6.4%。上海“重点工业行业中，汽车增长15.5%”，增速位于重点工业行业之首。
全市2011年商品销售总额增长23.3%，社会消费品零售总额增长12.3%。从分商品看，限额以上批发和零售业企业中，汽车类商品零售额增长14.7%，次于金银珠宝类增速（24.8%）。上海市统计局认为，汽车类商品零售是“上海市场增长稳中有快的行业”之一。
深圳市：利用更多科技手段缓解道路交通拥堵
2011年全市民用汽车拥有量166.97万辆，增长17.7%，其中私人小汽车拥有量117.63万辆，增长21.3%。
1月12日，在深圳市五届人大三次会议闭幕后的记者招待会上，有记者问，“有传言说深圳也会仿照其他城市，在小汽车上牌方面采取摇号等限制性举措，市长是否有这样的考虑？”
深圳市市长许勤回答时表示，将采取五个方面措施，其中第四个措施，要进一步研究大城市交通管理政策的执行效果，吸取它们的经验教训，更好地完善深圳交通管理政策；第五个措施，要更多利用信息技术、科技手段来加强交通管理，比如使用互联网技术、后台管理和中心调度技术等。（张伯顺）
