去年，在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。2012年适逢车市“调整”年，虽然今年几乎已经肯定不会有如前几年般大范围深入影响车市的政策出台，但诸多刚刚出台或是即将出台的新政，还是会在各个细分领域不断调整或影响车市的发展步伐和前进方向。
车船税法实施
《中华人民共和国车船税法》自1月1日起施行。《车船税法》将排气量作为乘用车计税依据，增加了对节约能源、使用新能源的车船可减征或免征车船税的优惠。排气量在2.0升及以下的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；2.0升至2.5升（含）的中等排量车，税额幅度比现行税额幅度适当调高；2.5升以上大排量乘用车，税额幅度有较大提高。该法规的出台，体现了国家对汽车消费和节能减排的政策导向。
车内空气质量纠纷有据可查
由环境保护部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》推荐性国家标准，自3月1日起实施。该标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的浓度要求，主要适用于销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。此政策出台将让中国消费者和车企有标准可依，便于解决车内空气质量纠纷。
汽车企业准入门槛设定
工信部发布的《乘用车生产企业及产品准入管理规则》1月1日起开始执行。建立统一的机动车生产企业和机动车准入管理制度，一直是我国汽车企业及产品准入管理的改革方向。此次《规则》的实施，标志着乘用车产业的准入门槛将被提高，产业向升级转型的目标积极迈进，有望遏制目前自主品牌盲目进入乘用车行业的趋势。
新能源政策将被深化
电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准将于3月1日起实施。其他新能源鼓励政策，如国际化推进重点包括新能源汽车产业，估计今年将出台实施细则。同时，《节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020年）》将会出台。
节能减排标准进一步提升
工信部发布的信息显示，第三阶段油耗目标值标准在1月1日起实行。此外，2011年内已有几项汽车节能减排的标准开始征求意见，这些标准有可能在今年正式发布实施。主要有：环境保护部对国家环境保护标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（征求意见稿）征求意见；环境保护部对国家环境保护标准《轻型汽车环境影响指数测算方法征求意见；工业和信息化部对《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》（征求意见稿）行业标准征集意见。
出口发展规划待出
2011年商务部等11部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》，其中与汽车产业相关的有三方面内容：鼓励25个重点行业的100家排头兵企业建立健全境外营销网络和售后服务体系；继续抓好汽车及零部件出口基地建设：完善汽车、摩托车规范出口秩序办法。预计按照上述要求，2012年国家有关部委将制定并发布《汽车行业出口发展规划》，修订《规范汽车出口秩序管理办法》。
汽车三包有望出台
2012年，已经过听证程序的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》有望出台。这将对今年车市，尤其对售后市场将产生重要影响。对于生产企业而言，汽车三包将促使其进一步规范售后服务架构、完善售后服务渠道。而对于消费者而言，维权成本或将就此有所降低。
二手车交易手续减负
根据国家税务总局最新修订的《车辆购置税征收管理办法》规定，1月1日起，二手车交易中的车辆购置税过户、转籍、变更业务将全面取消，调整实地验车范围。此举将大大减少二手车交易手续，促进二手车市场的繁荣和发展。（富民）
