校车出事故必然是大祸，校车出事故必然是大新闻。
最近一段时间，发生在我国与汽车有关的重要新闻竟然连续是“校车惨案”，频频登上报纸与网站的头版或头条。9月26日，山西灵石县校车事故，7名初中生死亡；11月16日，甘肃正宁县校车事故，19名幼童遇难；11月26日，辽宁宝山镇校车事故，35名幼儿受伤。
11月27日，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议讲话中指出，“近来，一些地方连续出现令人痛心疾首的重大校车安全事故。这件事情提起来，我心里也很不安。”温家宝强调，“我要求法制办在一个月内制定出《校车安全条例》，也就是说，把校车安全问题真正纳入法制的轨道。”国务院已责成有关部门抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。
温总理的讲话不可谓不及时、不重要、不到位。但是，由于历史的欠账太多，各级政府和各个主管部门根本无法在短期内完成总理交办的任务。又由于老百姓心知肚明的种种原因的沉菏惯性力量太沉重，不可能因为总理的一次讲话而迅速消弭，惨案不可避免地多次发生。12月12日，江苏丰县校车事故，一下子夺走了15名学生幼小而鲜活的生命。
欲说无语、欲哭无泪之余，老百姓希望看到的是：《校车安全条例》如期出台，符合国家安全标准的专用校车尽快问世，地方财政向校车采购倾斜，校车的道路通行特权不折不扣，选用德才兼备的校车司机。校长多洒春晖之情，老师多尽呵护之能，举各方之力，把“校车惨案”的发生率降到最低限度。
儿童在文人的笔下，被比作花朵；儿童在父母的心里，是家庭的希望；儿童在岁月的长河中，是民族的未来。关心儿童，就是关心党和国家的前途命运，就是关心中华民族的兴旺发达，就是关心现代化事业的兴衰成败。那么，校车就应该是儿童的休息区、阳光房，绝不应该成为儿童的“绝命地”、交通事故的“第一现场”。
