传说中的黄河鲤鱼跳龙门，过而为龙，是跨越。
上海的朱建华在2.39米横杆前纵身一跃而夺冠，是跨越。
在“发展是硬道理”的指引下，中国汽车自2009年成为世界第一产销大国以后，产业界渐渐滋生出“跨越式发展”的激进、躁动倾向，一口不离“超越”，言必称“跨越”，且口号越喊越响亮，恨不能变身为刘翔，110米跨栏“连续跨越”，早一日成为“汽车强国”，其燃烧的激情已几近于20世纪50年代“赶英超美”的单维度理解和乐观估计。
最近，听说我国殡葬业也提出了“跨越式发展”，悲乎？喜乎？殊不知，大干快上若没有深厚的科学基石为依托，若没有科学发展观为指南，则离灾难不远了。
与汽车一样是交通工具的中国高铁，盛邀温家宝总理亲临6月30日京沪高速铁路通车运营仪式，并乘坐首 发列车。谁料尚未满月，7月23日，两列高铁在甬温线相撞脱轨，碰巧了。
中国新能源汽车臆想“跨越式发展”的两年来，至今纠结于混动、电动两种型式，游移于充电换电池两种模式，自燃了两款电动汽车，碰巧了。
中国毕竟还是一个“发展中国家”，全面赶超世界水平，有赖于几代人的不懈努力。
即便有实力如刘翔一般跨越式的前进，也必须一栏又一栏的跨越。如果是一跨数个栏，那不叫跨越，是飞 越，或曰“穿越”。
在“跨越式发展”被证明“此路不通”之际，重温上海市委、市政府提出的“创新驱动，转型发展”口号，觉得更务实，更稳健。
