曾几何时，国外技术人员在评价中国汽车零部件供应商时，时常作出这样的判断：有制造能力，但没有开发能力。2009年，上海中国弹簧公司首次参与全球开发的后悬架弹簧一举获得别克新君威轿车的配套权，并成为通用汽车亚洲地区的零部件设计开发商和供应商。事实证明，中国零部件企业不仅具有制造能力，而且，有的企业还具有国际级的开发水平。
进入后合资时代，整车合资企业越来越重用原配套企业。为此，跨国汽车零部件巨头纷纷在中国建立零部件独资或合资企业，作为抢占中国整车配套市场的桥头堡。而国有零部件企业则不断被边缘化，主机配套的市场空间越来越小，若没有创新研发能力，要想获得独资或合资整车企业的配套权，困难重重。然而，中国弹簧公司没有被这种境遇和困难所吓倒，而是自强不息，坚持走自主创新之路。
没有金刚钻，哪敢揽瓷器活。中国弹簧公司的“金刚钻”，就是手中掌握的核心技术。20年来，该公司积极跟踪当今国际先进技术，锲而不舍苦练产品开发内功，不断加大开发软硬件设施的投入，并在实践中培养开发人才，从而掌握了开发各种轿车悬架弹簧等产品的自主知识产权。该公司采用CAE设计技术和双涂层、变径棒料感应加热、热压工艺等，成功解决了非线性产品在设计和生产中面临的一系列技术难题，许多工艺技术还获得了国家专利。
这充分说明，国有汽车零部件企业只要不妄自菲薄，而是敢于进取，勇于创新，是可以在主机配套市场上有所作为的。
