禽流感H7N9是否会影响到本届上海车展如期开幕？是否会影响到参观者的热情？就在这一系列疑问中，为期9天的第十五届上海国际汽车工业展览会如期开幕。
中国作为全球最大的汽车产销大国的地位已经不可动摇，本届上海车展影响甚广。国内外厂商对中国这个巨大的市场早已摩拳擦掌，对本届车展表现出空前热情，而观众更是翘首以盼，仅4月21日开展当日的观众就达到了15.2万人，创历史新高。有媒体预测，与2012年为期8天的北京车展观众人数创出的80万人次最高纪录相比，本届车展观众有可能突破百万。
面对如此巨大的人流量，后勤保障必须做到位，否则如何堪称国际化的车展？后勤保障中首当其冲的就是餐饮的保证。高铁高价盒饭是前车之鉴，虽然目前并没有很大改观，但由此引起的热议不能不说也是推动铁道系统改革的一个促进因素。如今车展普遍高标准的盒饭让人反思，车展方面对观众的“胃口”到底如何安排，进而影响到社会公众对车展的认知。
笔者随机走访了车展内的几家餐饮提供商，如全家、必胜客等，发现进驻车展的各大餐饮公司的盒饭价格比车展外的门店高出许多，以全家为例，车展外的盒饭价格8.8元起，而车展内全家的盒饭只有一种，一律25元；必胜客披萨在车展内的价格最低70元起，而车展外只需29元起。这些细节的比较让人不禁思考，车展到底是为观众提供了一个了解最新车讯的平台，还是抉持观众为入驻商家提供的高价商品买单？
车展本应是向公众展示各大汽车及零部件厂商最新产品的时机，从某种程度上说，车展并不具有盈利性，虽然车展期间会有一些洽谈会，但多以团体购买为主。
但凡每一次盛大活动期间，场内的餐饮价格都比场外高出许多。世博会期间如此，车展期间如此，这是约定俗成的习惯还是不成文的规定？公众亟待相关管理部门能给出一个明确答复。
没有规矩不成方圆。公共管理和服务逐渐趋向透明化和规范化，管理方式的转变通过细节体现出来，如果上海车展的后勤保障能够更加明晰、透明，那就免去了观众参观的后顾之忧。
只有让更多的普通观众参与进来，才能实现中国的汽车强国梦。
