在某新能源项目的用户调研中，一个围绕新能源汽车行业且高频出现的抱怨引起泛亚汽车技术中心工程团队的警觉：不少中国车主吐槽纯电车型表显续航“虚标”，实际行驶里程与显示数值偏差较大，甚至有人因此对品牌续航数据的真实性产生质疑。
一场直面用户需求的“突围战”就此打响：能不能打造一套真正适配中国用户驾驶习惯的本土化续航表显方案？
数据为尺：读懂用户最深的需求
到底什么是用户想要的续航显示？整车性能经理范俊带领团队开启了“全维度数据攻坚”：深挖J.D.Power新车质量研究报告、梳理售后数据、投放大规模线上问卷。依托上汽通用大数据平台，近10万条驾驶数据被机器学习和聚类算法逐层解析。屏幕上，数据流聚合、分离，最终沉淀出中国用户典型驾驶场景。每个场景下的续航衰减规律、焦虑阈值、充电偏好，被清晰勾画出来，不再是模糊的“感觉”。
协同攻坚：在“不可能”中找路径
真正的考验在方案执行。续航表显方案看似简单，背后却是智能座舱信号、总线架构、用户界面设计、修正算法的深度耦合，牵一发而动全身。架构动不了，团队另辟蹊径：有人埋头数千条总线信号寻找替代节点，有人反复推演智能座舱信号与整车集成控制模块交互逻辑，有人连一个数字字体和跳变频率都反复斟酌，只为让用户“一看就懂、一看就信”。
每一个参数的敲定都伴随着激烈的碰撞。“续航显示上限设多少？备用里程策略怎么定？突变场景修正算法怎么调？”这些问题没有标准答案，行业也没有共识。续航表显与驾驶行为相关，千人千面，无法一刀切。
攻关最胶着时，团队形成默契：信息不滞留，问题不隔夜。项目成员许翔、孙瑾，利用下班时间实车验证算法。一次数据异常，团队所有人二话不说，留下排查问题，层层回溯，直到凌晨问题闭环才离开。
团队最终打磨出智能纯电融合智能动态算法，它不是冷冰冰的公式，而是一套能“读懂用户心思”的动态方案，与标准工况续航共同组成双表显算法，用户可自由切换。实车评估中，直观度和可信度获得高度称赞。
价值复制，从“一个点”到“全平台”
实车评估中，体验官和媒体老师对双表显界面的直观度和可信度给出高度评价。故事没有就此结束，团队将算法迅速推广，目前已适配所有新能源车型，实现“一点突破，全平台受益”。
书记微评
泛亚研发团队能够深入研究用户场景，敏锐捕捉用户痛点，在全球车型上不照搬过往经验，将中国市场的用户需求转译为工程语言，深耕本土技术，坚持自主开发，最终实现用户体验的跃升，展现了公司“以用户为中心”的理念，更是奋进者精神的真实写照。
泛亚前期及集成分党委书记 邱荣英
