近日举行的中央经济工作会议明确的八个方面重点任务中，有六项与汽车产业发展密切相关，为明年汽车行业的转型升级与高质量发展指明了方向。
值得注意的是，工作会议明确，明年将优化“两新”政策实施。这意味着被业内称为“国补”的消费品以旧换新政策将在2026年得以延续。
会议提出，深入实施提振消费专项行动，扩大优质商品和服务供给，优化“两新”政策实施，清理消费领域不合理限制措施。明年，“两新”政策有望进一步优化，限行限购等消费限制措施或将迎来调整，持续释放市场潜力。
会议明确将实施新一轮重点产业链高质量发展行动，深化拓展“人工智能+”，完善人工智能治理。在“人工智能+”政策与市场双重推动下，智能网联汽车产业预计到2027年迈入万亿元规模，并带动“车路云一体化”及相关产业链协同发展。
针对行业存在的“内卷式”竞争，会议要求加强整治，同时制订深化国资国企改革方案，完善民营经济促进法配套政策，清理拖欠企业账款。今年以来，有关部门已加强对无序竞争、夸大宣传等行为的监管。国有汽车企业需要加快电动化与智能化转型，借助外部资源提升竞争力，激发新动能。
会议鼓励支持服务出口，积极发展数字贸易、绿色贸易，完善海外综合服务体系，推动共建“一带一路”高质量发展。中国汽车出口正从产品输出向技术、产能与产业链协同的“生态出海”升级，绿色智能的“中国方案”逐步影响全球产业格局。
会议强调，统筹推进以县城为重要载体的城镇化建设和乡村全面振兴。随着城市市场增速放缓，县乡市场成为新增长点，亟需推动产品、充电网络及相关配套服务下沉，构建绿色低碳出行体系。
会议提出，推进重点行业节能降碳，加快新型能源体系建设，加强碳市场建设。行业需要协同推进材料低碳化，加快建立新能源汽车及动力电池碳足迹标准，推动核算国际互认，夯实全球化发展基础。（王文）
