据路透社报道，12月9日，咨询及战略交易专业服务机构安永（EY）发布的一份报告显示，受政策转向、贸易摩擦，以及市场对电动汽车基础设施与成本的质疑情绪升温影响，全球消费者开始重新青睐燃油车。
安永的报告显示，未来24个月内，全球有半数消费者计划购置新燃油车或二手燃油车，这一比例较2024年上升13个百分点；相比之下，消费者对纯电动汽车的偏好度下降10个百分点至14%；而消费者对混合动力汽车的偏好度也下降5个百分点至16%。
该报告还提到，在有意购买电动汽车的消费者中，36%的人群因地缘政治局势变化，正在重新考量或推迟购车计划。
为提振燃油车销量，美国总统特朗普提议大幅下调其前任政府敲定的燃油车经济性标准；与此同时，欧盟可能很快会公布一份力度弱化的2035年燃油车禁售方案。
安永全球航空航天、防务与交通出行业务主管Constantin M. Gall表示，政策调整的背后，是电动汽车转型进程未达预期。同时，Constantin M. Gall指出，尽管中国电动汽车销量持续走高，但相比车辆的动力形式，中国消费者更看重汽车与数字生活场景的融合度。
车企将“放缓化石燃料汽车退市节奏”视为行业“救命稻草”，电动汽车行业组织则主张，唯有加速向电动化转型，才能有效遏制二氧化碳排放。
为保护本土市场，抵御中国电动汽车带来的冲击，欧美已相继出台进口关税等管控举措。与此同时，欧美车企在全球市场还需要直面中国燃油车的竞争压力。（罗列）
