8月份，特斯拉在英国市场祭出了一招令人瞩目的策略：通过向租赁公司提供高达40%的后台折扣，将Model 3的月租金降至约252英镑（同比几近腰斩），Model Y月租金亦降至约377英镑起，同时维持零售指导价不变。据《泰晤士报》报道，此举主要是为清理积压库存，同时应对仓储空间紧张等问题。
今年7月，特斯拉英国新车注册量暴跌60%，仅为987辆，市场份额缩水至0.7%，明显低于整体市场约5%的下滑幅度。这套策略恰好成了“库存清理×不破价”的灵活操作。
特斯拉有意识地保持公开零售价不变，同时在租赁和金融端做文章。门店推出零利率贷款等方案，并将成本“隐藏”在资金结构里。据业内人士分析，这是“伤害最小的方式”，既能避免品牌磕碰，又能维持残值预期与二次交易渠道稳定。与此同时，一些分析认为，这种方式能在租赁市场复苏消费者试错意愿，提供更低入手门槛，从而激活潜在购买需求。
特斯拉在欧洲市场陷入持续下坡：2025年上半年销量同比下降33%。美国市场虽仍是特斯拉的核心市场，然而压力亦在加剧。特斯拉在美国也推广零利率及补贴组合，以对冲销量波动。
面对销量压力与监管风险，特斯拉在中国市场推出了Model Y L，显现其通过产品形态创新而非纯价格战重建品牌热度的意图。同时，美国奥斯汀已启动Robotaxi试点服务，表明自动驾驶和出行业务的技术路径仍是其未来方向。这两条路径——产品本地化适配与技术优先突破——成为其全球布局的新支点。
全球范围内，特斯拉正在同步开启“产品+金融+技术”的三线突破路径：在中国以Model Y L突显差异化产品力；在美国通过高激励保持销量；在欧洲则试图以金融杠杆维稳，并推动自动驾驶技术输出。
