随着新能源汽车的快速发展，动力电池的“退役潮”即将到来。预计2025年全国退役动力电池量将达78万吨，2030年将增加至230万吨。面对这一机遇，上海市政协委员及专家学者建议，上海应充分发挥自身优势，通过政策支持、区域协同和技术创新，成为动力电池回收领域的技术输出者、标准制订者和行业引领者。
在政策层面，建议制订地方性法规，如《上海市退役动力电池回收管理办法》，建立强制性回收机制。同时，通过资金支持和税收减免等政策，鼓励规范化的回收企业发展。
在管理层面，应构建长三角区域联动机制，整合资源共享平台，依托上海的交通和产业优势，建设全国示范性回收中心。此外，需要完善信息化追溯系统，优化回收网络布局。
技术是行业发展的核心。目前，退役动力电池的综合利用主要包括梯次利用和直接回收两种途径：梯次利用适用于健康状况较好的动力电池，可重组后用于低要求领域；直接回收则通过火法、湿法等工艺处理健康状况较差的电池。此外，直接修复技术因具有低能耗和环保优势，正成为新趋势。
市政协委员李和兴还建议，上海应加速设立技术试点项目，在重点区域开展示范工程，推广先进技术和商业模式。例如，2023年成立的上海动力电池循环利用中心，采用自主研发的全自动拆解分选装备，为行业标准的形成提供了实践基础。（宗何）
