今年以来，中国汽车出口保持增长势头。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1—4月，汽车累计出口193.7万辆，同比增长6%。紧抓发展机遇，中国汽车企业正以全球视野布局研发中心、建设生产基地，以“技术输出+本地化生产”扎根海外市场，开启构建本地化产业链生态新篇章。
新能源汽车成主力
出口量增长直观反映出中国汽车品牌在国际市场上日益增强的竞争力。作为汽车出海最早的探路者之一，奇瑞汽车于2001年开启中国轿车批量出口先河，截至今年4月份，奇瑞的汽车产品已销往110多个国家和地区市场，收获超1650万全球用户。比亚迪新能源汽车同样成绩斐然，已顺利进入110多个国家及地区市场。2025年第一季度，比亚迪乘用车和皮卡在海外市场销量超20万辆，同比增长110%。
中国汽车出口量迎来历史性突破，新能源汽车在其中扮演着举足轻重的角色。中汽协的统计数据显示，今年前4个月，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。中汽协副秘书长陈士华表示，随着汽车产业从成长期迈向成熟期，产业正面临“出海”和升级的新机遇。“目前，中国新能源汽车在海外市场发展迅速，引领全球汽车市场向电动化转型，而在汽车产业由大变强的发展历程中，‘出海’成为不可或缺的一环。”
值得关注的是，在汽车出口规模持续增大的同时，汽车品牌“出海”模式日益多元化。通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式，中国汽车持续推进海外市场本土化发展，加快国际产能布局。近期，长安汽车在泰国的罗勇工厂正式投产，开启从“产品出海”到“品牌出海”的跨越；奇瑞正在进一步加快“走出去”步伐，在海外市场开展本地化制造、本地化研发、本地化销售等。
塑造国际品牌形象
中国汽车加速全球化布局的同时，实现了从“产品输出”到“品牌输出”的提质升级。
中国第一汽车集团进出口有限公司销售部部长张志远透露，目前，红旗海外销量连续4年成倍增长，复合增长率达到151%。红旗H9和E-HS9在中东、欧洲等市场已经成为“中国豪华车”代名词。
中汽协副秘书长柳燕说，中国汽车走向世界，需要构建更完整和更具韧性的全球化叙事体系，传递更加清晰的品牌价值主张，塑造更值得信赖的国际品牌形象，从而完成从“产品出海”到“品牌出海”及“生态出海”的跃迁。工业和信息化部装备一司相关负责人介绍，对于当前的发展形势，开放合作仍是全球推动汽车产业实现技术进步、加快转型升级的现实需求。工业和信息化部积极支持中国汽车企业“走出去”，深化与当地企业在技术、投资、销售等领域的合作。（刘欣）
