据外媒报道，由于无法获取足够的零部件，汽车制造商Stellantis混合动力车型的生产正在出现延误。
近日，Stellantis集团欧洲业务总裁Jean-Philippe Imparato透露，受混合动力发动机供应不足及专用轮胎短缺影响，集团3月份汽车产量较原定目标减少约2万辆。
Imparato指出，Stellantis当前面临的困境是，欧盟于近期突然调整碳排放法规，而汽车行业通常需要提前3个月进行零部件采购，这种政策变动与产业周期的错配，直接加剧了供应链压力。
Stellantis在2024年推出了30款混合动力车型，并计划在2026年再推出6款车型。该集团称，混合动力车型不仅能带来卓越的驾驶体验，还能确保降低二氧化碳排放量，而且价格相比纯电动汽车和插电式混合动力汽车更加亲民。
Imparato坦言，“集团电动车战略未能奏效，我们随即全面转向混合动力车型。但是，目前的困境是，无论是中小型供应商还是行业巨头，都难以在短短两个月内跟随我们的战略重点完成业务转型。”
对于Stellantis混动转型策略背后的原因，Imparato称，由于对电动汽车的需求低迷，Stellantis很有可能无法达成排放目标，一年在欧盟面临约17亿欧元的罚款风险。
尽管欧盟委员会在3月份早些时候表示，欧盟将给予汽车制造商3年宽限期，让车企实现原本设定在今年要达到的二氧化碳排放目标，但Imparato认为这还不够。
他指出：“欧盟允许车企在2025年、2026年和2027年之间取碳排放平均值以符合排放标准。但是，如果公司在2025年没有实现电动汽车销售目标，那就必须在2026年弥补差距。而当前电动车市场根本看不到任何需求回暖的迹象。”
为应对欧盟更严格的排放规定，除了加速向混动战略转型，这家尚未确定新掌门人的汽车巨头还表示，将与特斯拉等车企组建碳排放积分池，并购买碳排放积分。
2024年，Stellantis销售了约550万辆汽车（其中，在欧洲的销量约260万辆），销售额达到1569亿欧元。（罗列）
