近期，部分车主在车检时发现车辆因尾气排放不达标被要求维修，误以为出台了新规。实际上，目前并未实施新的车检规定。现行的尾气排放检测标准源自2018年生态环境部发布的公告，其中引入了OBD检测等新内容，并于2019年正式实施。OBD系统通过实时监测尾气排放数据，确保车辆达标。
车主感觉车检变严的原因主要有两点：一是管理部门对第三方检测机构的监管力度加大；二是车辆本身存在故障，无法满足检测标准。
●监管趋严，打击检测造假
有业内人士指出，并非规定变更，而是第三方检测机构“造假”成本增加。例如，去年上海开展的专项整治行动中，发现222个问题，包括放宽检验标准、检测数据造假等。执法部门对涉事机构采取了立案、停止采信数据、取消资质等措施，并对违法行为实施信用惩戒或移送公安部门。
●尾气不达标的常见原因
车辆尾气排放不达标通常由以下问题导致：
三元催化器失效：损坏或堵塞会直接影响尾气处理效果。
氧传感器故障：无法监测氧含量，导致燃烧效率下降。
发动机积碳：长期使用后，积碳影响燃油雾化和燃烧充分性。
点火系统故障或空气滤清器堵塞：降低燃烧效率，增加尾气排放。
油电混合动力车燃油系统闲置：长期依赖电力行驶有可能导致油路或三元催化器异常。
建议车主定期保养车辆，确保排放系统正常运行。
