2月25日，工信部官网发布消息，工业和信息化部、交通运输部等八部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点，天津、常州、无锡等10座城市入围。在2024—2026年实施周期内，试点城市将围绕新技术、新模式创新应用，拓展新能源汽车市场化应用。
2023年11月，北京等15个城市启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点。在政策推动下，首批试点成绩亮眼。
工信部的统计数据显示，试点一年间，15个城市累计推广公共领域新能源汽车43.4万辆，建设公共充电桩44.7万根，分别完成三年目标的69%和64%。在技术探索上，车网互动、智能网联、换电模式应用等取得进展，形成一批典型案例与模式。从发展趋势来看，公共领域车辆电动化渗透率持续提升，正从“单点突破”迈向“全域覆盖”，未来将更加注重区域协同和技术创新的深化应用。
第二批试点提出了具体的预期目标，计划在公务用车、出租车、城市公交车等多个领域新增推广新能源汽车超过25万辆。在技术发展上，强调新型充换电技术商业化运营、V2G应用场景拓展、光储充放模式市场化等，丰富自动驾驶技术应用场景，挖掘重卡电动化潜力，推动新能源汽车向更智能化、多元化方向发展。
第二批试点规划建设超24万根充电桩、365座换电站。相比首批试点，此次更注重充电桩布局的合理性与功能性提升，不仅要满足车辆充电需求，还将与新技术融合。
第二批试点政策注重区域平衡与示范效应叠加，范围包括东、中、西部城市，兼顾多元应用场景。同时，与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等政策协同推进。
在节能减排上，提出年节省超140吨燃油、年碳减排超450万吨的要求；在产业发展上，带动新能源汽车及零部件、充换电基础设施等相关产业升级；在促进消费上，结合汽车以旧换新政策，预计未来两年内带来超44万辆市场增量。（王文）
