2月5日，春节假期后的首个工作日，特斯拉打响价格战第一枪。本次优惠活动中，在2月28日前下单焕新版Model 3的用户可以享受8000元限时保险补贴，以及5年0息贷款政策，焕新版Model 3的起售价为22.75万元。这是特斯拉首次同时推出5年免息和保险补贴政策，也刷新了焕新版Model 3的最低售价纪录。但是，国内汽车市场由于经历了两年价格战的洗礼，所以对特斯拉这次“掀桌式降价”的回应也比较迅速，小鹏、智己、广汽丰田等车企迅速跟进，推出了应对性的价格调整措施。而像蔚来等车企出于种种原因，更是提早一步，在2月1日推出了限时优惠购车政策。
值得注意的是，这一轮的价格比拼，多家车企注重“零息”“零首付”等金融服务政策，“零元购”的低门槛将对部分意向客户产生更强吸引力。
特斯拉向来以价格体系变动灵活著称，在国内汽车市场也多次扮演价格战的始作俑者角色。不过，这次焕新版Model 3降价看起来并非“求战”，而是在新款Model Y上市过渡期间维持品牌销量的保守策略。
由于主力车型Model Y的生产线正从老款向新款切换，特斯拉的销量遭遇暴跌。从欧洲市场的数据来看，产能损失已严重影响品牌整体销量。在Model Y新老车型切换的过渡期内，对另一款主力车型Model 3开展优惠，是维持品牌销量的有效举措。
从Model 3长期的价格走势来看，当前低于23万元的起售价逼近历史最低价格。目前，Model 3在国内市场的最低价格是22.04万元，这个价格产生当时的背景是焕新版Model 3即将上市、老款Model 3去库存。目前的22.75万元与当时的22.04万元，一块主要价差在当时有3500元“好友引荐减免”，但考虑到现在有5年零息政策，所以贷款购车成本不会有太大差距。
尽管现在购买特斯拉看起来相当划算，但经过了两年价格战的历练，国内车企这两天对特斯拉的价格调整迅速做出了回应，部分产品降价后，价格同样“十分美丽”。
