2025年2月1日晚10点，美国贸易代表戴琪突然宣布：以“打击芬太尼流通”为由，即日起对所有中国输美商品加征10%关税。
与时间赛跑
消息传到深圳盐田港时，货轮“中海太平洋”号正在装载最后一批比亚迪电动汽车。这是比亚迪对标特斯拉CyberTruck的车型，关税生效后，每辆车成本暴涨3万元，北美订单瞬间蒸发八成。
更荒诞的是，加税清单上的一行小字暴露了美国的真实意图：“包含所有通过墨西哥、越南中转的中国商品。”这意味着，比亚迪在墨西哥工厂组装的电动汽车、青岛纺织集团借道柬埔寨出口的服装都将被追加惩罚性关税。
《华尔街日报》直言：“这不是禁毒，而是要彻底拆除中国制造的全球供应链。”
凌晨三点的张家港保税区，一艘货轮正在悄悄更换船籍旗。这批原定直航洛杉矶的工业机器人，将绕道智利港口重新贴标，关税成本可降低7%。而在安徽合肥，比亚迪紧急启用“美洲特别生产线”，把方向盘改到右侧，车载系统切换西班牙语。这些为拉美市场定制的电动汽车，正通过巴拿马自贸区转口美国。
这不是孤例。面对美国“关税铁幕”，中国企业与时间赛跑：
稀土王牌：2025年，中国掌控全球95%的永磁材料产能，特斯拉柏林工厂已因钕铁硼短缺减产；内需爆破：拼多多上线“关税避险专区”，深圳出口级智能马桶盖以699元抢购价横扫市场，三天预售量破百万；数字突围：阿里国际站推出“AI关税导航”，企业输入商品编码即可获得第三国转口方案，已有3万家工厂连夜迁移供应链。
更深层的反击在实验室里。北京亦庄的量子计算中心内，工程师正在测试新一代光子芯片。这种无需高端光刻机的新型半导体，或将在2026年量产。项目负责人指着被美国禁运的EUV光刻机模型说：“当年他们卡住阿斯麦，反而逼我们换了一条赛道。”
外媒关注“中国信号”
“中国予以反击。”路透社报道称，美国东部时间4日零时01分，美国对中国有关商品加征10%关税的措施生效。几分钟后，中国国务院关税税则委员会发布公告说，自2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税：对煤炭、液化天然气加征15%关税，对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。路透社说，中方对于美方做法进行了“迅速回应”。
中国商务部新闻发言人4日表示，中方为捍卫自身合法权益，已将美征税措施诉至世贸组织争端解决机制。“美方对中方输美产品加征关税，严重违反世贸组织规则，性质恶劣，是典型的单边主义和贸易保护主义做法。”（综合网络报道）
