9月28日，长安马自达旗下采用纯电、增程双模式动力可选的新能源轿车MAZDA EZ-6正式开启预售。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛现场发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，再次表明拥抱中国市场的坚定决心。面向2027年，长安马自达在新能源汽车领域累计投入100亿元，培育面向全球的新能源汽车产品开发能力。从2024年开始，每年至少向中国市场推出1款新能源车型；2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源汽车第一品牌。
众所周知，由于电动汽车产品阵线匮乏，日本汽车品牌在中国市场面临不小的困境。诸如三菱、讴歌，以及铃木等部分日本汽车制造商已经选择撤离中国市场。马自达在中国亦处境艰难。
转型的决心
尽管马自达已涉足电动化领域，但其推出的MX-30未能取得成功。马自达在中国市场销售的4款车型均非电动汽车。这一现状对马自达而言，无疑是一个巨大的难题，导致其销量遭受了严重下滑。今年8月，马自达中国的汽车销量仅为4331辆。如果马自达计划投入的100亿元资金能够真正落实到开发、生产和营销环节，那么将成为近期日本汽车制造商在中国市场所做出的最大投资之一。
全球车EZ-6
目前，马自达旗下所有电动汽车均在欧洲本土生产。未来的新车型将交由长安汽车负责开发和制造。此前，马自达与长安汽车有过合作经验，共同开发了一款针对中国市场的CX-30 EV，目前已停产。
今年8月，双方进一步达成协议，决定在电动汽车领域开展更广泛的全球合作，将长安马自达打造成为中国唯一面向全球的新能源汽车研发和生产基地。
马自达EZ-6采用了长安汽车领先的智能和电动化技术，新车将配备L2+级自动驾驶辅助系统。该车将在今年秋季同步在中国和欧洲市场上市销售。这款电动轿车的上市，标志着这家日本汽车制造商在电动汽车领域的一次重要突破。（罗列）
