“几乎100%的新客户将被我们的新车征服。”Jeep首席执行官安东尼奥·菲洛萨近日表示，“我们瞄准的竞争品牌主要是特斯拉。当然，还有很多其他品牌。”这家已经淡出中国市场的越野车和SUV品牌，表示要和特斯拉竞争。
据《汽车新闻》报道，日前，Jeep旗下全新纯电动SUV车型Wagoneer S在北美市场正式亮相，该车将于今年秋季率先登陆美国和加拿大市场，后续将陆续进入全球其他市场。目前，Jeep官方公布了该车“先行版”的售价信息，起售价为71995美元。
与特斯拉同台竞技
特斯拉曾经组织了一场赛博越野旅行车拖着一辆保时捷与保时捷911进行加速比赛，而现在Jeep也要举办类似的比赛，因为Jeep要打造一辆Wagoneer S电动车，将与特斯拉Model Y Performance正面交锋，来一场“比赛”。Wagoneer S将会是Jeep有史以来加速最快的车型，0-96km/h加速仅需3.4秒，甚至比Model Y Performance还快0.1秒。
据了解，Wagoneer S基于Stellantis集团全新的STLA Large平台开发，是Jeep品牌旗下首款纯电动全球战略车型。
Jeep Wagoneer S采用了棱角分明的前卫设计，家族标志性的七孔格栅得以保留，长、宽、高分别为4886mm、1900mm、1645mm，轴距为2870mm。内饰方面，新车搭载了4块屏幕，包含12.3英寸触控仪表屏、12.3英寸中控屏和10.25英寸副驾屏，以及中控台下方的功能控制屏。动力方面，该车将提供双电机四驱系统，最大功率447kW，0-100km/h加速时间为3.4秒。该车配有100kWh的400V电池，纯电续航里程为480公里，23分钟内可将电量从20%充至80%。
菲洛萨在一份声明中表示：“纯电动Jeep Wagoneer S的推出，标志着Jeep品牌传奇历史的新篇章。基于近一个世纪的创新和设计，这款电动汽车将为新一代车主带来独具Jeep特色且各方面满意的电动体验。”
标普全球移动首席汽车分析师斯蒂芬妮·布瑞雷表示，Wagoneer S应该会吸引竞品的客户。“它在这个赛道的竞争优势在于技术、续航里程、速度、充电体验、屏幕技术等。”布瑞雷称，“但它的外观与其他产品略有不同，它更像内燃机，而不是电动汽车。显然，设计团队做了很多工作来确保这一点。”
马哈拉克汽车集团老板拉尔夫·马哈拉克表示，他认为这款电动车的定价正适合其高端客户群。
马哈拉克汽车集团在密歇根州、俄亥俄州和佛罗里达州拥有6家Stellantis门店。他说，人们一直在打电话询问有关Wagoneer S的更多信息，自Jeep开始接受新车订单以来，位于密歇根州的经销店已经接受了两次预订。
夺回市场份额
虽然近5年来，Jeep在美国的销量比较低迷，但对于这家已经淡出中国市场的品牌来说，Jeep与特斯拉的战场依然在北美地区。
自2018年销量达到巅峰以来，Jeep在美国市场的表现一直不尽如人意。当时，Jeep品牌以97.32万辆的销量创造了新的历史纪录，切诺基车型的销量更是超过了2009年Jeep品牌的总销量。然而，随后几年里，Jeep的销量逐年下滑，去年销量更是降至64.3万辆。这一销量下滑的趋势，对于Jeep来说，无疑是一个巨大的打击。
销量下滑的原因是多方面的。其中，Jeep向高端市场转型是一个重要因素。近年来，Jeep逐渐将重心转向高端市场，推出了诸如Grand Wagoneer（大瓦格纳）等高端车型。虽然这些车型在市场上取得了一定的成功，但也导致了一些问题。一度作为销量支柱的切诺基和自由侠逐渐被边缘化，最终不得不面临停产的命运。由于停产了销量“奶牛”，Jeep的市场占有率受到了影响。
《福布斯》报道称，AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁山姆·菲奥拉尼表示：“Jeep旗下有这么多好车型，让其中一款车型消失简直太愚蠢了。”
2023年，汽车媒体Car&Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示，美国本土SUV、轿车、MPV，以及皮卡总销量达到1560.8万辆。其中，SUV销量为879万辆。Jeep销量为64.3万辆，约占美国汽车总销量的4.1%、SUV销量的7.3%。
“我们失去了很多市场，但我们希望在未来3年内恢复（中型车）市场占有率，从比较低的45%提高到2027年的85%。”菲洛萨表示，“我们该怎么做？肯定要推出很多产品。”
Jeep在最近举办的投资日上公布了最新的新车规划。从产品规划图来看，到2027年，自由侠、指南者等车型将完成换代，Wagoneer、Grand Wagoneer将新增4xe车型，而新款大切诺基可能将放弃大排量自然吸气发动机，改用涡轮增压发动机。其次，除了保留10款燃油车之外，Jeep将会发布2款全新混动车型、1款全新插混车型、1款增程车型、5款纯电车型，但具体的产品信息并没有透露。
菲洛萨表示，中型SUV市场是Jeep重振旗鼓的关键，因为该品牌目前在北美这一比较小的细分市场占有率还不到50%，大约为45%。
