巴西市场已超过比利时市场，成为中国新能源汽车最大的出口市场。
根据乘联会的统计数据，4月份，中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口数量同比飙升13倍，达到40163辆，使其连续第二个月成为中国新能源汽车最大的出口市场。
不过，巴西将从今年7月份开始进一步提高电动汽车和混合动力汽车进口关税。因此，几家中国汽车制造商已经开始增加在巴西本地生产的投资。比亚迪已经开始在巴西建设一个生产基地，目标是从今年年底或明年年初开始在当地投产。长城汽车也表示，巴西工厂将于近期开始运营。
从整体汽车出口的角度来看，今年4月份，巴西成为中国第二大汽车出口目的地，仅次于俄罗斯。
乘联会的数据还显示，今年前4个月，西班牙、法国、荷兰和挪威等国从中国进口的电动乘用车数量下降幅度最大。乘联会秘书长崔东树指出，欧盟的反补贴调查扰乱了中国对欧盟的汽车出口，但中国汽车制造商一直在积极探索南美洲、澳大利亚和东盟等出口市场。
今年前4个月，中国对俄罗斯的汽车出口数量增长了23%至268779辆；同期，对墨西哥和巴西的汽车出口数量分别增长了27%和536%，达到148705辆和106448辆。（刘欣）
