近日，友道智途在中远海运集团旗下中远海运港口秘鲁钱凯公司自动驾驶水平运输项目的比拼中脱颖而出。根据计划，友道智途将在钱凯港部署40辆自动驾驶汽车，并开展大规模的商业化运营。这不仅是友道智途海外布局的第一步，也是中国自动驾驶技术在南美港口实现商业化运营零的突破。
秘鲁钱凯港是共建“一带一路”在拉美地区的标志性项目之一，包括多用途码头、集装箱码头及基建设施。钱凯港位于秘鲁首都利马以北78公里处，凭借其天然深水条件，成为区域内极为重要的贸易和物流中心。钱凯港一期项目于2021年开工，预计今年年底前完工并投入试运营。钱凯港具备接卸超大型集装箱船的能力，建成后将促进和加强中国与拉丁美洲国家，尤其是秘鲁的贸易关系。
港口自动驾驶商业化引领者
友道智途自2022年开始在上海港外四码头进行无人集卡自动驾驶测试和运营以来，在500万TEU（标准箱）量级的超大型码头实现与人工驾驶集卡无缝协作，形成了7×24小时“全场景”“全域”“全工艺”三全作业范围，以及“混行”“混用”“混调度”三混作业能力。
2023年开始，友道智途在中远海运港口泉州太平洋集装箱码头进行自动驾驶测试运营；2024年1月，各项运营指标达到预期目标，顺利完成阶段验收，开始规模化商业运营。目前，友道智途的运营效率不断提升，截至3月底，共完成转运集装箱近6万TEU，单日作业量屡超1000TEU，单周作业量屡破5000TEU，并实现多个班次100%自动化作业。
在上海港罗泾码头，友道智途从2023年10月开始开展入场调试，在短短2个月时间内，完成智驾调试、系统联调联试、实船实箱模拟作业等工作，为罗泾码头顺利投运提供了有力支撑。
除此之外，友道智途的自动驾驶产品还为上港洋山港、招商局妈湾港、京唐港等国内知名港口提供不同场景的智慧港口解决方案。这些项目不仅积累了上千万公里的自动驾驶商业化运营里程和数据，而且大幅提升了友道智途的技术能力，积累了商业化应用的丰富经验。
中国技术助力全球码头自动化改造
中国的新质生产力在全球高科技产品出口舞台上日益崭露头角，不仅在智能手机、新能源汽车领域疾驰猛进，而且在如今最火热的人工智能赛道上，中国力量正脱颖而出。友道智途作为自动驾驶商业化的引领者，正以全栈自研的自动驾驶技术持续推动全球自动驾驶行业发展。
目前，友道智途全栈自研的智驾系统已做到了在港口场景中领先行业平均水平。
通过整合激光、纯视觉和毫米波等多种传感技术，友道智途全新升级BEV（bird's-eye-view）感知算法，具备了高效的环境感知能力，即使在雨天、浓雾、暴雪等恶劣天气，也能安全、准确进行识别。
友道智途自研具有业界领先水平的求解器UTOPT，与业内主流开源求解器相比，效率提升了50多倍。UTOPT能够支持无人集卡在与有人集卡混行的复杂场景中，穿梭自如，高效完成作业任务。
通过全冗余的多重定位，友道智途的无人集卡可以实现在箱区内超高精度停车，停车精度能达到5厘米以内，成功率超过99%。即使在失去卫星定位的情况下，依旧可以准确停车。
此外，友道智途自研的FMS车队管理系统拥有多个不同港口成熟运营经验，可以在短时间内完成部署，通过与港口系统紧密协作，能够实现作业流程的优化和任务的高效分配，确保港口运营的流畅性和效率。
友道智途作为中国自动驾驶领域的排头兵，将通过这次在秘鲁钱凯港的运营经验，展示中国智慧交通和AI技术在国际上的领先地位，促进全球经济可持续发展。（友文）
