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一周车市

2024/3/3

整车

秦PLUS荣耀版上市首周收获23590辆订单量

比亚迪秦PLUS荣耀版车型上市首周即收获23590辆订单量。1月份,秦PLUS DM-i车型销量为20318辆,而荣耀版车型上市后,单周销量超过原有单月销量。另外,比亚迪向匈牙利首批车主成功交付了元PLUS,标志着公司成功开启了中东欧市场的崭新篇章。

理想汽车实现年营收突破1000亿元

2023年,理想汽车营收1238.5亿元,同比增长173.5%,成为国内首家营收突破1000亿元的新势力车企,并且首次实现年度盈利。

全年交付量同比增长182.2%,达到376030辆,理想汽车成为中国市场30万元以上新能源汽车销量冠军。

Stellantis计划向欧洲租车企业销售50万辆汽车

Stellantis在2月26日表示,该公司已与租赁和车队管理公司Ayvens达成一项价值数十亿欧元的框架协议,将在未来三年内在欧洲地区向后者销售多达50万辆汽车。

Stellantis表示,根据这份协议,Ayvens附属公司将为其在欧洲的长期租赁车队采购这些车辆,首批车辆交付预计将从2024年上半年开始。

小米汽车欧洲首秀,SU7亮相MWC 2024

2月26日-29日,2024世界移动通信大会(MWC 2024)在巴塞罗那举行,包括小米在内的多家中国企业参展。这是小米SU7在欧洲首次展出,参展的是一辆海湾蓝配色的小米SU7。

梅赛德斯-奔驰推迟电气化目标

梅赛德斯-奔驰于2月22日宣布将其电气化目标推迟五年,并向投资者保证将继续改进其内燃机车型,成为最新一家电池驱动汽车发展低于预期的汽车制造商。

该公司预计,到2030年,包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%,这比其2021年的预测晚了五年。公司希望向外界明确,其在持续生产内燃机汽车方面处于有利地位。公司的更新计划意味着到2027年将推出一个全新的内燃机车型阵容,使内燃机能够持续到本世纪30年代。

零部件

欣旺达开发完成4C磷酸铁锂电池

近日,欣旺达表示,公司已开发完成4C磷酸铁锂电池,后续将召开产品发布会;而固态电池产品处于实验室研发阶段,进度正常,后续将根据客户需求进行配套量产。

去年7月,欣旺达曾表示,正在进行磷酸锰铁锂电池的开发工作。据悉,该电芯能量密度可达235Wh/kg,产品性能处于行业前列,并且已得到客户认可,处于产业化开发阶段。

弗迪电池将乘用车电池技术成果应用到两轮车

2月25日,弗迪电池官微发文称,基于南京“2.23”火灾事故,弗迪电池管理团队、开发团队对此连夜召开紧急会议,探讨对两轮车电池品质安全解决方案。

经探讨后决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,协同各方正能量,开发出能上楼的安全电池。

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