电视剧《繁华》火了。“跟着《繁花》在上海citywalk”“和平饭店的旅游搜索热度环比上涨了415%”“排骨年糕外卖搜索热度上涨670%”“黄河路上全是人从众”……一时间，大家都在“蹭”《繁花》带来的流量。在当今数字化时代，流量已成为各行各业竞争的重要资源。无论是电视剧还是汽车销售行业，拥有高流量意味着更高的关注度和潜在的市场份额。
《繁花》流量的产生，离不开对地域文化深度挖掘和高品质地呈现。简而言之，合适的内容是产生流量的核心因素。随着市场竞争加剧，汽车企业愈发关注流量经济。车企无论是购买互联网平台的公域流量，还是管理品牌App、小红书账号等私域流量，产品和品牌输出优质内容，才能产生流量。今年年初，五菱缤果联动迪士尼经典IP米奇，打造出“世界上第一辆穿羽绒服的车”——经典红黑配色的五菱缤果·米奇梦想膨膨款，将车辆梦幻氛围瞬间拉满。新年开年3天，五菱缤果全平台话题阅读量突破1.2亿次，单日互动量达28万次，新增高意向线索6829条。这种优质内容，为上汽通用五菱进一步扩大了影响力和曝光度。
今年的上海两会，与会代表纷纷献计献策，要利用《繁花》的溢出效应，做好《繁花》热播之后的文章。当前的老字号要从《繁花》里走出来，抓住机遇，优化营销策略，尤其是要开发海派IP全产业链，进一步释放和转化IP价值，持续带动文旅消费升级。
可见，单纯的流量并不足以支撑一个品牌的长期发展，将流量转化为留量增量才是关键。车企需要进一步思考流量产生之后，如何进一步引导潜客到店、试驾和成交转化，如何更好地做好用户之声的全面收集与反馈等。比如，智能电动汽车的舒适性光靠嘴说，是感受不到的，只有试驾过后才有感觉，试乘试驾与成交率、成交量呈强关联关系。更有数据显示，如果在车辆成交之后，能帮助客户尽快习惯智能电动车的使用，也能带来新的流量。这些都是“留住”流量，将流量转化为销量需要做的功课。
