“武汉暴雪”上热搜了！湖北全省的强降雪外加一场冻雨，让寒气席卷武汉。
“目前，上汽通用汽车位于武汉的工厂生产节奏如常。按计划，整车南厂每天大约有500辆新车下线。”上汽通用汽车武汉分公司整车南厂负责人表示，为应对极端天气，他们提前做好了充足准备，全力保障正常生产和新车准时交付。
提前准备 保证物料不受影响
走进上汽通用汽车武汉分公司，主干道上的积雪已被清理干净。工厂内，一线工人正在忙碌；生产线上，每50秒左右就有一辆新车下线。
汽车供应链复杂且冗长，上万种零配件缺一不可。“由于部分零配件是从省外运来的，考虑到春运的影响，我们已经提前进行了准备。”南厂负责人坦言。即便如此，高速公路运输的不可控性仍然存在。
2月4日，即记者电话联系的前一天，他们就遇上了一个不大不小的挑战。“那天下午的时候，产线上只剩下很少一部分电驱配件了，如果送物料的车再不来，我们可能不得不面临停产的困境。”
2月4日凌晨4点57分，装载着重要配件的物流车终于抵达公司。“搬运、入库，忙完已是早上6点，正好卡着白班正常生产的时间节点。”相关负责人说，在与时间赛跑的过程中，工厂物流人员一直和运输卡车同行，并及时根据经验调整了路线，才及时送达。
据了解，工厂考虑到员工在极端天气出行可能会受到影响，及时调整了产线的开线时间，从早上7点调整到了8点30分。“调整了开线时间之后，我们绝大部分员工都能按时到岗，保障生产不受影响。”
此外，对于之后几天园区内仍会有积雪的情况，上汽通用汽车武汉分公司也组织了志愿者和党员先锋队一起除雪，保证园区内的正常通行。
持续改造 为后续产品导入做准备
“除了按计划有序排产生产外，目前，北厂还在对部分产线进行施工改造，为后续新产品的导入和转型升级做好充分准备。”上汽通用汽车武汉分公司北厂负责人透露。
自武汉奥特能超级工厂投产以来，基于其打造的别克奥特能电动车E4、E5在市场上受到了广大消费者的关注与认可。同时，上汽通用汽车武汉分公司改变了以往南北两厂独立的生产模式，通过建立“全能”柔性班次，根据不同类型订单进行跨厂区生产。
在武汉奥特能超级工厂内，被誉为新能源汽车“心脏”的电池装配车间是一个特别的存在，这里正在进行“手术”般的操作。在工厂中央，黄色的高精度机械臂位于独立车间内，配有巨型“吸盘”，动力电池模组的涂胶、合盖、拧紧等工艺，全由此处基于数字孪生技术的机器人自动完成，实现零损伤安装电池模组。
“今年，基于奥特能智电平台和行将发布的全新一代PHEV智电插混技术，工厂还将导入多款新能源车型，助力上汽通用汽车的新能源汽车家族不断壮大。”相关负责人说。
