据报道，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）12月20日发布的数据，由于汽车制造商继续处理积压的订单，11月份欧洲新车销量达到108万辆，同比增长6%，连续16个月保持增长，使欧洲地区今年新车销量有望实现百分比两位数增长。
11月份，欧洲主要的汽车制造商大多受益于满额的订单。大众汽车集团在欧洲的销量同比增长9.2%，雷诺的销量增长6.5%，但Stellantis销量跌2.8%，作为欧洲最大的汽车市场，德国新车销量同比下降5.7%。上个月，德国纯电动汽车占欧洲新车总交付量17%。
彭博行业研究预测，今年欧洲新车销量将同比增长14%。不过，欧元区经济衰退的风险依然很高，电动汽车需求已经放缓，主要是因为补贴减少、基础设施不完善，以及缺乏平价车型，令买家望而却步。
在经历了多年的销量激增后，欧洲电动汽车普及速度正在放缓。大众汽车集团旗下奥迪品牌正在缩减电动汽车推出计划，以避免在销量增长放缓之际，给工厂和经销商带来负担。英国已将汽油和柴油新车“禁售令”推迟了5年，至2035年实行。
