11月21日，据特斯拉中国官网发布的消息，即日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。这已经是Model Y长续航版本自11月以来，第二次上调价格。11月9日，Model Y长续航版价格上调2500元。
销量好就继续涨价？
特斯拉销售人员还透露，由于销量较好，生产线压力大，生产成本上涨，特斯拉相关车型或将继续涨价。
对此，有网友称：“别人都降价卖，特斯拉涨价卖，这是要干嘛？”“涨价不行，降价也不行，你说咋办？”“哎，又涨价了，灵活调整得太快了。”
据悉，此次已经是特斯拉在1个月内第4次宣布涨价。10月27日，特斯拉发布消息，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元。11月9日，特斯拉宣布上调Model 3/Y长续航版售价。11月14日，特斯拉再次宣布，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版调整后起售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。
盈利有压力
目前，特斯拉的盈利能力和市场需求都面临不小的压力。第三季度，特斯拉实现营收233.5亿美元，同比增长9%，低于分析师预期的240.6亿美元；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%，低于市场预期的22.31亿美元；毛利率为17.9%，同样低于预期。
特斯拉CEO埃隆·马斯克也表达了对市场需求的担忧。他表示，汽车行业有周期性，这与经济大环境相关，利率水平过高会影响消费者的购车意愿。
据澎湃新闻报道，“特斯拉涨价是一个市场策略。”有专家认为，特斯拉上半年大幅降价的策略并未明显奏效，近期在中国市场的销量排名出现下滑。涨价或许会让忠实粉丝认为，该品牌今后还会升值，符合“买涨不买跌”的心态。不过，涨价存在非忠实粉丝流失的风险，目前中国市场车型选择众多，不排除部分观望的消费者转投其他品牌。
值得关注的是，据《经济日报》报道，到今年年底，汽车行业企业进入冲量保业绩阶段。最近，北京、上海、成都等主要销售市场的信息显示，车企纷纷采用一系列促销手段，包括直接降价、现金抵扣、金融贴息、保险补贴、保养补贴、牌照补贴等花样繁多的“明降”“暗降”方式，降价车型既有一般车型，也有热门车型，平均降价幅度不小。（王文）
