澳大利亚，是当年上汽大通征战海外的“第一站”，也是上汽大通首个实现销量破万的海外市场。历经十余年的精耕细作，上汽大通在这里越战越勇：今年1-5月，上汽大通MAXUS累计销量已经突破了1万辆。从最早的“走出去”到“走进去”，在澳大利亚，上汽大通正向“走上去”进阶。
Q：澳大利亚汽车市场的特点是什么？上汽大通是如何打开这个市场的？
A：澳大利亚汽车市场整体年销量大约为100万辆，是一个十分成熟且稳定的市场。上汽大通主攻的是轻客、皮卡等商用车细分市场。
要打开这个市场，第一步就是要跨过当地的准入门槛。依托强有力的体系支撑，上汽大通将高标准产品带到了澳大利亚。前不久，上汽大通G90高分斩获了澳大利亚的ANCAP五星认证。在澳大利亚这样的发达国家，上汽大通采用“高举高打”的战略，坚持不打价格战，产品质量和价格早已向全球主流高端品牌看齐。
值得一提的是，上汽大通在当地细分市场的占有率不断提高，甚至超过了国际一线品牌。
比如，V90在今年第一季度以31.6%的超高市占率，在澳大利亚位列细分市场第一，力压过去长达23年的细分市场霸主梅赛德斯-奔驰Sprinter一头。澳大利亚差不多每卖出3辆大型轻客，就有1辆是上汽大通MAXUS V90。
Q：上汽大通在澳大利亚并没有设立分公司，是如何做好海外运营工作的？
A：虽然在澳大利亚没有设立分公司，但上汽大通坚持以精细化的理念管理当地经销商的运营效率。就像木桶效应，如果某个环节有了短板，整体价值就降低了。
比如，澳大利亚对于生态保护很重视，有十分严苛的生物检查。为此，我们运营团队都是亲自到达发运现场，趴在车底下，一辆辆车仔仔细细地检查完，再发运的。
Q：各国都在积极拥抱新能源时，澳大利亚却十分保守。为什么上汽大通依然坚持在澳大利亚投放新能源汽车产品？
A：我们以前瞻性的眼光去提前布局，新能源汽车是大势所趋，澳大利亚有很大的发展空间。今年4月，澳大利亚政府正式宣布新能源汽车时间表，这对市场是一个重大信号。而对大通来说，我们就有先发优势。
在2022年，上汽大通就把纯电MPV大家MIFA 9、纯电皮卡T90 EV、纯电动轻客EV90带到了澳大利亚。可以说，上汽大通又一次抢到了市场领先身位。
新能源汽车产品有助于上汽大通提升“高端化”的品牌形象。在澳大利亚消费者看来，能做新能源汽车是先进技术的象征。在2022年再度创出销量新高，总销量连续8年实现同比增长之后，新能源汽车家族为上汽大通在澳大利亚市场又树立了一块品牌向上的重要“里程碑”。
