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今年1-5月,在法国纯电动车型销量排行榜中,MG4凭借前5个月累计销售5062辆的成绩排名第六,成为该榜单中唯一入榜的中国汽车品牌。
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在偏爱“本土制造”的法国,MG如何打动消费者?

本报记者 阮希琼
2023/7/2

今年1-5月,在法国纯电动车型销量排行榜中,MG4凭借前5个月累计销售5062辆的成绩排名第六,成为该榜单中唯一入榜的中国汽车品牌。

在法国这样一个偏爱“本土制造”的国度,MG能取得这样的成绩实属不易。征服法国消费者的是MG的产品力,以及MG海外团队在营销和服务方面的精耕细作。

Q:法国人骨子里为“法国制造”而感到骄傲。MG作为一个“外来品牌”,是如何打动法国消费者的?

A:法国拥有很多奢侈品牌,他们十分注重市场营销、品牌包装,消费者更倾向于购买拥有文化根基的品牌。作为一个拥有百年历史的汽车品牌,MG还是具有一定优势的。

正是基于这一点,如何在法国市场讲好MG品牌故事,是我们工作的重点之一。比如,我们在法国成立了MG CLUB车友会。前段时间,车友会举办了MG百年庆典活动,吸引了很多人参与。除了展现悠久的历史,我们还有年轻、激情的一面。比如,我们与法国豪门里昂足球俱乐部签约,MG成为里昂足球俱乐部的全球官方合作伙伴。

当然,市场营销只是一方面,更重要的是产品力。从目前消费者的反馈来看,法国人普遍认为MG品牌车型性价比很高,同等价位的车型,配置更好。比如,MG4不仅拥有欧洲Euro NCAP五星安全标准认证,还拥有3.8秒破百的超强动力、一流的“三电”系统,受到了法国消费者的好评。

2021年,MG在法国的销量为5000辆;2022年,销量达到了12000辆。今年,我们将剑指更高的销量目标。

Q:随着销量的增长,MG在法国市场有哪些新的计划和目标?为了达成目标,MG有哪些特别做法?

A:从产品销售上来说,我们对标的竞争对手是现代和起亚。在法国市场,现代和起亚也是外来品牌,但他们已经在当地市场耕耘了十几年,是目前法国销量较好的外来品牌,有很多值得我们学习的地方。

为了更多地了解竞争对手,我们加入了法国的Competitor Exchage活动。在这个活动中,各个车企会将各自车型进行交换,互相测评,参与其中的车企包括Stellantis、宝马、现代、起亚等。我们对20多款竞争车型进行了深入分析,从而制订出更适合MG的产品和市场策略。

其实,加入这个组织是有门槛的,它反映了这些车企已经把MG当做竞争对手了。不少车企把MG品牌车型拿回去拆解做研究,从侧面证明了MG在法国市场的影响力正在不断提升。

Q:大量中国电动车正涌入欧洲,法国也在计划收紧新能源汽车补贴规范。MG该如何应对?

A:知己知彼,方能百战不殆。比如,比亚迪已经宣布要在法国市场推出5款电动车。我们已经对这几款车型做了分析,甚至还到法国的比亚迪销售门店考察过。

另外,我们也加入了当地的行业协会,密切跟踪政策的最新动态。一方面,为了保持MG的市场竞争力,我们要做好成本控制工作。另一方面,我们比较了多种补贴政策变化情况,做好多手准备。目前来看,由于当地劳动力成本高,即便补贴有所倾斜,“法国制造”的产品也未必具有绝对优势。从产品竞争力来看,MG还是有机会的。我们很有信心。(Q:《上海汽车报》 A:上汽法国公司)

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