5月份，MG3在澳大利亚细分市场占有率达到45.6%。这款既不电动也不智能的汽车能够在当地市场连续多年畅销，靠的是海外一线员工对产品特点的思考，对用户需求的深挖，以及对营销策略的创新。
随着MG4即将在澳大利亚上市，上汽澳洲公司的员工充满了信心。
Q：MG3在澳大利亚是年轻女性用户中的“爆款”车型，我们是如何将MG3推向细分市场第一位置的？
A：3年多前，新冠肺炎疫情刚开始的时候，我们就判断消费者会减少使用公共交通工具，倾向于自驾出行。很多家庭会临时增加购车的预算。在此情况下，消费者会更注重产品的性价比。我们就此制订了相应的销售和传播策略，主打MG3与MG ZS这两款性价比较高的车型。
这一策略无疑是成功的。5月份，MG3在其细分市场的占有率达到了45.6%。这样的市占率，意味着我们在这个细分市场上没有竞品，只有用户。因为这个细分市场是我们创造的。
我们发现澳大利亚人的育儿观念和上海人没什么大区别，喜欢穷养儿子，富养女儿。当时市场上没有一辆适合年轻女性的高性价比产品，于是我们就以“年轻女性的首辆车”为概念来包装MG3。在营销策略上，我们在年轻人更喜欢用的App上宣传MG3的时尚感，在中年人更喜欢用App上宣传MG3的安全性，让女生想买MG3，家长敢买MG3。
Q：中国汽车品牌都在加快海外布局，这会给MG在澳大利亚未来的销售工作带来压力吗？
A：随着更多对手的加入，市场竞争会加剧，这是毫无疑问的，但竞争是市场的常态。
“中国军团”也好，“日韩军团”也好，“欧美军团”也好，大家都各有优劣势，我们很欢迎更多中国汽车品牌登陆澳大利亚市场，这代表着整个“中国军团”能形成更大的合力去与其他“军团”竞争，让消费者了解现在的中国汽车的优点。
MG在澳大利亚希望能够向丰田学习。在澳大利亚，丰田是日系车中当之无愧的No.1。我们希望通过不断地努力，也在中国汽车的集团军中成为领头羊。
对于这一点，我们颇有信心，一直以来，我们对澳大利亚市场的理解都很深刻，而且，我们在澳大利亚销售的三款车型都是最普通的产品，这次我们到上汽乘用车试驾未来可能会在海外市场推出的新车型，我很看好上汽新产品的设计和质量。
汽车是一个复杂工业制造品，营销的复杂程度和宽度远高于其他行业。消费者购买一瓶矿泉水可能只需要十秒钟就做决定，企业购买一架波音737飞机则是基于商业需求来做决策。唯有汽车是最复杂的，消费者要考察安全性，体验性能，思考产品的调性是否符合自己的气质，还有亲朋好友们会怎么评价这辆车。用户开一辆车，就仿佛一个机械版的自己在路上行走，考虑的东西很多。
MG接下来将在澳大利亚推出的新产品和我们对澳大利亚市场的深刻理解，让我对MG在澳大利亚的未来充满了信心。（Q：《上海汽车报》 A：上汽澳洲公司）
