整车
Model S和Model X在中国内地市场交付
3月27日，特斯拉在社交平台上宣布，旗下全新Model S和Model X在中国内地市场开启交付。根据特斯拉官网发布的信息，Model S的CLTC续航里程可达715公里，最高时速可达250公里，0-100km/h加速时间为3.2秒；Model S Plaid的CLTC续航里程可达672公里，0-100km/h加速仅需2.1秒。
问界M5系列4月发布高阶智驾版
3月23日，华为官宣，问界M5和M5 EV将新增高阶智能驾驶版本，并于4月正式发布。据华为终端BG CEO余承东透露，即将上车搭载的高阶自动驾驶系统为ADS 2.0版本，将不依赖高精度地图，主要通过车端融合感知进行环境识别。
海马联手丰田，推进氢燃料乘用车产业化
3月24日，海马汽车股份有限公司与丰田汽车（中国）投资公司签署战略合作框架协议。根据协议，双方将海南岛整体作为一个大型体验测试场，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络进行测试。
此次是丰田首次向中国乘用车厂商供应氢燃料电池系统。
比亚迪云辇系统即将发布
3月23日，比亚迪宣布云辇系统即将发布，但没有透露具体信息。相关人士透露，云辇系统是比亚迪全栈自研的重磅技术，将填补行业空白。它或许是一项关于新能源汽车垂向智能融合技术或底盘技术。
日前，比亚迪注册了“云辇”商标，并在商标名称中标注有云辇、云辇-A及云辇-P三种类别。
零部件
中国品牌占俄罗斯新车销量近40%
分析机构Autostat和咨询公司PPK的统计数据显示，目前中国品牌占俄罗斯新车销量近40%，而去年同期的占比不到10%。中国汽车品牌抓住了雷诺、日产和奔驰等公司退出市场后留下的机会。
图森未来自动驾驶卡车专用域控制器将量产
3月28日，图森未来正式发布基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计开发的域控制器产品TDC，预计于2023年年底开始量产交付。值得关注的是，该产品是业界首个自动驾驶卡车专用的域控制器。量产版本将与国际知名代工制造商合作，计划于2023年年底开始在中国市场交付，并有望陆续登陆欧美市场。
宁德时代麒麟电池实现量产
日前，有消息称宁德时代麒麟电池已经实现量产，预计在今年第二季度与消费者见面，首发车型为极氪009。
据前期官方介绍，该电池体积利用率突破了72%，可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。尤其在相同的化学体系、同等电池包尺寸状态，麒麟电池包的电量相比4680大圆柱型电池系统提升13%。
