摩根士丹利（大摩）发布的一份报告显示，特斯拉必须进一步降价，才能再次刺激中国市场需求。摩根士丹利认为，特斯拉最近的降价措施并没有达到目的，却迫使更多汽车制造商降价。不过，从消费者层面来看，这是一件好事。
特斯拉在去年年底采取了降价措施，促使其接近实现2022年交付目标。今年，特斯拉在中国和美国等主要市场再次利用降价刺激市场需求，并使其产品较竞品车型更具有竞争力。今年，特斯拉已多次调整旗下车型价格，其中最大规模的一次降价行动发生在今年年初。不过，摩根士丹利指出，由于持续的价格战，特斯拉这一轮降价没有那么成功。
摩根士丹利表示，消费者期待价格战能愈演愈烈，这将推动整个行业进一步降价。“我们估计全面的价格战将促使消费者暂时抑制购车需求，从而等待更多促销或折扣到来。今年以来，由于消费者的价格预期一直在下降，因此汽车的价格弹性也在下降，这有可能会抑制销售复苏，以及3月份本应回升的订单量。”
大众、宝马、丰田、福特、日产等公司纷纷降价，以应对特斯拉的降价举措，这也推动特斯拉向竞争对手发起了一场价格战。就电动汽车而言，大多数人仍然认为特斯拉是最佳选择，尤其是考虑到充电基础设施方面。因此，一些品牌要想在竞争方面具备优势，降低汽车价格是他们能够取得优势的唯一方式。
今年2月，特斯拉在中国的批发销量为74402辆，较1月份增长了26%以上。（刘欣）
