1月6日，特斯拉宣布中国市场特斯拉全系降价，问界、小鹏先跟为敬。2月份，跟着降价的车企的越来越多了。
有刚涨上去又降下来的
年初刚涨完价的比亚迪，着实被特斯拉国补退坡后降价的“反向操作”摆了一道。
如今，尽管企业官方并未明确表态，但行业内从经销商处得到的信息均表明比亚迪已对售价“明升暗降”。根据网传消息，目前比亚迪秦PLUS DM-I 120公里版本最高优惠可达11000元，驱逐舰05也有6000元优惠。
这个消息也得到了机构调研佐证。光大证券电新团队指出：“我们了解到比亚迪上海也有不同程度的降价，比亚迪汉降价1万元，比亚迪唐DM-i降3000～4000元，比亚迪海豹（销量）压力较大。”
从价位区间来看，特斯拉本轮降价可以说是在比亚迪领地边缘的试探，尤其比亚迪汉、比亚迪海豹等高端车型，难免会受到冲击。海豹目前上市不久，在与Model 3的竞争中应该不落下风。但随着未来双方更多车型以及优惠政策推出，两大新能源汽车巨头或许将有一战。
“蔚来自发布价格的第一天起，原则之一就是不降价。”董事长李斌的话言犹在耳，蔚来降价的“打脸”消息却已到来，让年前提车的车主们猝不及防。
据媒体报道，2月1日，蔚来开始对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。
有搞激励和“卷”质保的
“谈钱伤感情。”面对同行来势汹汹的售价打折，埃安和奇瑞决定玩一些不一样的东西。
总的来看，埃安采用的还是比较接近降价的“返现”激励措施。2月1日，广汽埃安公布了5000元/辆限时交付激励、3年0息、低首付限时金融补贴等措施。
奇瑞则在奇瑞新能源涨价之后，玩出了更为花哨的“全系整车终身质保”。据企业官方，自今年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型，均享整车终身质保。在行业的降价浪潮中，两家主打中低价位车型的企业因为售价本就不高，所以即便“价格屠夫”提刀前来也割不出多少肉，换个方式抓住用户眼球，不失为一种方案。
“谁对特斯拉降价反应最迅速，谁就是受影响最大的车企。”网络上这句笑侃未必正确，但也并非完全没道理。目前来看，问界和小鹏两家是对特斯拉降价跟进最快的车企。具体来看，问界率先降价“正面硬刚”特斯拉。1月13日，AITO问界宣布对于此前已提车的车主，推出总价值高达3.5万元的新年感恩回馈活动，同时宣布AITO问界系列部分车型带来新年新价格，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，降价幅度在2.88万～3万元之间，成为首家宣布降价的中国新能源汽车品牌。
小鹏也在特斯拉降价10天后选择了跟进。目前，小鹏旗下除了旗舰SUV小鹏G9售价不变，小鹏G3i、P5、P7等车型均降价2万～3.6万元不等，是降价幅度仅次于特斯拉的车企。
另外，相比特斯拉大刀阔斧动售价，问界和小鹏还调整了服务方案，降价略显温婉。
