冰雪飞溅，一辆宏光MINIEV在气温-30℃牙克石的路面飞驰。日前，上汽通用五菱宏光MINIEV在CPCC（中国量产车大赛）2022中国汽车极寒挑战赛的两大项目排名中稳坐前三名。
“五菱新能源不仅在产品技术支撑上具备强大实力和权威认证，更是在市场上收获了良好的口碑和销量成绩。”上汽通用五菱相关负责人表示，上汽通用五菱2022年销量超过160万辆。其中，宏光MINIEV全年累计销量为553931辆，连续多月成为全球最畅销的新能源车型。
冰雪赛场上
亮出技术硬实力
“冰雪之乡”牙克石拥有全球最专业的冬季汽车试验场。平均气温-30℃的极寒气候、低附着冰雪路面，全面考验参赛车辆在极端环境中的性能表现。
CPCC为参赛车辆制订的测试合格标准是，在高寒气候条件，低温真实续航率高于35%，百公里综合能耗低于42.5kWh。宏光MINIEV成绩优异：低温真实续航率达到37.5%，低温百公里综合能耗为23.09kWh。“这反映出五菱新能源汽车电池的热管理，以及能量管理策略均有优势。”赛事工程师说。
牙克石的“冰雪之战”堪称一场新能源汽车的实力大比拼。能获得如此殊荣，背后离不开五菱新能源的智能保温技术。上汽通用五菱工程师说：“我们利用自研算法及监控装置，通过电芯、电池包系统、整车、远程后台算法监控等多级别监控，在所有路径上的关键结合点进行热量阻隔设计，有效监测驻车时电池的温度，从而降低了电池温度低带来的能量损失。”
“优化续航保真率”直指新能源汽车续航里程严重虚标的行业通病。当然，五菱新能源的低温续航实力远不止电池保温，在整车综合续航实力排名上，五菱新能源同样做到行业领先：在中国汽车工程研究院发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》（-7℃低温续航里程保持率测试）显示，五菱宏光MINIEV续航保持率达67.5%，远远高于行业59.95%的平均值。
安全就是
最大的“豪华”
宏光MINIEV穿梭在大街小巷。仅用了5年时间，五菱品牌就已成长为全球最快达成100万辆销量的新能源汽车品牌。
从用户需求出发，是五菱造这款产品的初心。“通过调研，我们发现电动车续航里程达到100公里至150公里就能满足人们日常代步的需求。”上汽通用五菱工程师说，他们通过研发代步车的电池降低购车成本，同时标配充电桩，用户在家里只需要220V、10安培插座就能解决充电难题。
在上汽通用五菱看来，安全是这款新能源代步车最大的豪华。
“对比国标要求的1米水深浸泡30分钟，五菱新能源的电池防护做到了远超国标的动力蓄电池安全标准，可以说是电池中的‘潜航员’。”上汽通用五菱工程师打了个比方。
据悉，在核心安全标准上，从电池、充电生态、整车、云端到产品全生命周期，五菱新能源打造五重芯电保护圈。其中，在新能源汽车最薄弱的车身侧面，五菱新能源以10cm为间隔进行连续验证，整车经过两次碰撞测试，高于侧面柱碰撞1次的国际标准。
与此同时，在端云守护上，五菱新能源通过24小时全时热失控监控，实现电芯、电池包系统、整车、充电桩、远程后台算法监控等多级别监控，能够做到主动断电处理。这使得用户遇到雨雪天等极端情况时，可及时预判风险。
