近日，飞凡汽车公布了飞凡R7的销量数据：自开启交付以来，飞凡R7交付量稳步攀升，在2022年的最后两个月累计交付3024辆，成功跻身中大型纯电SUV市场主流阵营。
根据去年12月上海地区上险量数据，在中大型纯电SUV市场，飞凡R7以927辆的上险量位居第一，紧随其后的是上险量为875辆的蔚来ES7和上险量为268辆的小鹏G9。
飞凡R7已初步形成用户口碑，更大的车身尺寸和智舱屏幕、更强的智能交互、更豪华的配置，是用户对比了同级别车型后给予飞凡R7最中肯的评价。
智能化功能受好评
“三个大屏，主驾副驾都有，大家以后都不用争了。前排两个座椅都有按摩的功能。老公开车的时候，我可以做按摩、看视频，增加了很多乘车乐趣。”飞凡R7的用户郑女士说。
更令她觉得贴心的是，飞凡汽车会定期询问她在用车过程中的感受，并及时给出回应。郑女士一开始未能成功激活车辆的ETC功能，工作人员立刻发去一组照片和视频教程，帮助郑女士激活ETC。
郑女士喜爱的“主副驾双区独立影院”使用体验，也备受其他用户喜爱。近日，飞凡R7用户最喜欢的智能场景应用票选结果出炉。RISING MAX 3+1霸舱式巨幕最受用户欢迎；选装AR-HUD平视系统的用户超过41%，“道路预警清晰、辅助精准，不用低头更专注”是用户对该功能的普遍反馈。
细节之处下功夫
无论是中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏，还是全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，都是飞凡R7在研发之初就下定决心要攻克的技术难点。
飞凡的工程师表示，为了呈现更好的视觉效果，飞凡R7通过深色遮罩对三联屏的边框处做了自然过渡，保证屏幕在息屏状态，不会与黑色装饰板出现“分界线”，让屏幕成为内饰装饰的一部分。
而为了提升AR-HUD的用户体验，飞凡汽车在产线上打造了一套特殊的检具。“普通AR-HUD不会有百检这道工序，但是飞凡R7做到了。”多一道检测工序就是为了保证良品率，让用户用肉眼几乎无法看到虚像，得到最佳的使用体验。
每天，每位用户平均激活RISING PILIOT全融合高阶智驾系统2.3次，更个性、更平顺的“人机共驾”体验深受用户喜爱。
郑女士说，她所在的车主群中，很多人都反馈表示希望能在飞凡R7上体验多视频小程序和副驾屏的小游戏。飞凡汽车表示未来逐步将车主的建议付诸现实。“在服务方面，我也能给飞凡打100分。”
2022年于飞凡汽车而言是打地基的一年。随着飞凡R7交付不断提速，以及服务渠道、补能体系日趋完善，飞凡R7有望成为30万～40万元纯电SUV热门选择。
