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一辆五菱Air ev被封在巨大的冰块中。经过48小时现场冰封后,用户代表通过LING CLUB App对车辆进行远程遥控唤醒,Air ev随即双闪灯
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首次48小时低温公测首战收官

五菱树立新能源代步车抗寒新标准

2022/12/25

一辆五菱Air ev被封在巨大的冰块中。经过48小时现场冰封后,用户代表通过LING CLUB App对车辆进行远程遥控唤醒,Air ev随即双闪灯响应,车辆门锁结构正常解锁。当按下寻车功能时,车辆开始鸣笛,双闪灯亮起。接着,他远程遥控车窗升降,点亮Air ev大灯,整车性能显示一切正常。

12月18日,“五菱新能源不惧寒冬”新能源代步车首次48小时低温公测圆满收官。在经过哈尔滨和郑州现场48小时Air ev整车冰封及24小时标准化电池包水中全浸泡后,五菱Air ev以整车性能零异常、电池电量保持100%、冰封后正常充电,以及电池包零进水、零漏液,充分展示了五菱新能源车在低温性能上的硬核实力,树立了“不怕冷、续航真、百万碰撞0自燃”的新能源代步车抗寒新标准。

据悉,这些优异的表现源自上汽通用五菱拥有丰富的冬季用车标定数据库,并通过对“三电”性能、电池热管理系统、整车环境适应性,以及整车可靠性和电子电器项目进行重点测试,保障用户在冬季寒冷环境中的用车体验,空调、大灯、车窗等电子系统可以正常启用。值得一提的是,在人民数据发布的《2022新能源代步车安全研究报告》中,也特别提到“五菱新能源能够在-25℃环境中,整车正常冷启动”。

在续航表现上,活动期间,现场大屏幕实时显示Air ev整车状态。在经过48小时冰封后,Air ev电池剩余电量仍然是100%,真正做到低温环境中,电池不掉电。

在用户生活场景中,新能源汽车在低温环境中经常会遇到充不进电的情况,而五菱电池包拥有自动加热功能,用户在低温环境中充电时,车辆将会自动对动力电池包进行加热,让电池包温度上升至适宜的工作温度区间,确保在低温环境中也能充得进电。

据悉,五菱新能源部署了全场景智能安全充电生态,不仅支持家用220V充电,也提供交直流快速充电产品、安装服务和充电运营平台的一站式解决方案。(唐晔)

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