一辆五菱Air ev被封在巨大的冰块中。经过48小时现场冰封后，用户代表通过LING CLUB App对车辆进行远程遥控唤醒，Air ev随即双闪灯响应，车辆门锁结构正常解锁。当按下寻车功能时，车辆开始鸣笛，双闪灯亮起。接着，他远程遥控车窗升降，点亮Air ev大灯，整车性能显示一切正常。
12月18日，“五菱新能源不惧寒冬”新能源代步车首次48小时低温公测圆满收官。在经过哈尔滨和郑州现场48小时Air ev整车冰封及24小时标准化电池包水中全浸泡后，五菱Air ev以整车性能零异常、电池电量保持100%、冰封后正常充电，以及电池包零进水、零漏液，充分展示了五菱新能源车在低温性能上的硬核实力，树立了“不怕冷、续航真、百万碰撞0自燃”的新能源代步车抗寒新标准。
据悉，这些优异的表现源自上汽通用五菱拥有丰富的冬季用车标定数据库，并通过对“三电”性能、电池热管理系统、整车环境适应性，以及整车可靠性和电子电器项目进行重点测试，保障用户在冬季寒冷环境中的用车体验，空调、大灯、车窗等电子系统可以正常启用。值得一提的是，在人民数据发布的《2022新能源代步车安全研究报告》中，也特别提到“五菱新能源能够在-25℃环境中，整车正常冷启动”。
在续航表现上，活动期间，现场大屏幕实时显示Air ev整车状态。在经过48小时冰封后，Air ev电池剩余电量仍然是100%，真正做到低温环境中，电池不掉电。
在用户生活场景中，新能源汽车在低温环境中经常会遇到充不进电的情况，而五菱电池包拥有自动加热功能，用户在低温环境中充电时，车辆将会自动对动力电池包进行加热，让电池包温度上升至适宜的工作温度区间，确保在低温环境中也能充得进电。
据悉，五菱新能源部署了全场景智能安全充电生态，不仅支持家用220V充电，也提供交直流快速充电产品、安装服务和充电运营平台的一站式解决方案。（唐晔）
