汽车电动化，作为传统的“三滤”产品，空气净化器、燃油和机油滤清器将不复存在。难道滤清器行业就此坐以待毙？
“双碳”合作
近日，处于全球过滤技术前沿地位的曼胡默尔与专注于汽车相关行业的第三方认证机构中汽研华诚认证（天津）有限公司举行战略合作签约仪式。双方将以“碳认证”项目为切入点，全面开展“双碳”合作，深化战略伙伴关系。
在签约仪式上，曼胡默尔中国区总裁徐捷表示，滤清器行业面临的挑战是新能源汽车正在不断提高市场占有率，传统燃油车开始退坡，“三滤”市场随之萎缩直到消失。不过，从我国车辆保有量来看，内燃机汽车依然是主力，后市场对滤清器行业来说，仍是增量市场，到2030年之后才会变成存量市场。对于公司而言，除了做好前装配套市场外，还要积极抢抓后市场的增量机遇。
作为零部件企业减碳的“先行官”，徐捷透露，曼胡默尔集团在去年发布了针对“双碳”目标的计划：到2025年，整个集团（包括曼胡默尔在中国的五家公司、工厂）必须100%达到“碳中和”的目标，就是公司运营，以及产品在研发、生产、运营和回收利用端的全生命周期都要实现“碳中和”。在产品研发上，曼胡默尔通过数字化技术将滤清器产品与发动机整体表现相耦合，协助车辆动力系统实现节能减排。搭载智能硬件与配套软件的滤清器产品和系统，可以满足实时智能身份识别、工作状态监测，以及按需保养提醒等一系列智能化需求。在生产端，曼胡默尔正在逐步减少原材料的能源消耗，选用循环再生材料替代碳足迹较高的原生材料；在运营和回收利用端，曼胡默尔已经应用可循环包装，并努力实现“最后一公里”的低碳运输。
产品持续升级
随着新能源汽车市场渗透率持续提升，产品升级、供应链变化将带来数量、价格、格局的变化。徐捷表示，以第四滤空调滤芯为例，新冠肺炎疫情使用户对车内空气质量高度重视，整车厂逐步升级空调滤芯配置。消费者年更换次数持续增加，从2-3年更换一次逐步提升至每年更换1-2次，新能源汽车为空调滤芯带来强劲的增量市场。
另外，曼胡默尔在“脱碳减碳”关键一环的新能源汽车上，衍生出多种相关产品。在燃料电池领域，曼胡默尔早在十几年前就开始布局了，是唯一进入国际氢联盟的全球滤清器企业。公司开发的产品有燃料电池系统阴极空气过滤器、去离子器等产品。更令人瞩目的是，曼胡默尔集团与奥迪共同研发出一款收集周围环境颗粒物的颗粒物捕集器，能够在车辆驾驶和充电过程中改善城市空气质量。当下，曼胡默尔正在以先进的过滤技术和产品、高质高效的生产运营为国内外合作伙伴服务，助力行业实现“双碳”目标。
