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电动智能化转型,通用汽车的步子迈得越来越大。11月22日,通用汽车中国在上海举办的“2022科技展望日”上,展示了其在Ultium奥特
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到2025年将在华推出超过15款奥特能电动车型,产能超过100万辆

通用汽车:全速前进,迈向电动智能化

本报记者 阮希琼
2022/11/27

电动智能化转型,通用汽车的步子迈得越来越大。

11月22日,通用汽车中国在上海举办的“2022科技展望日”上,展示了其在Ultium奥特能全球电动车平台发布一年多以来的最新进展,同时展望了未来在电动化与智能网联化领域的战略规划。

“我们在2020年至2025年间向电动车和自动驾驶领域投资将超过350亿美元。”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示。

作为通用汽车科技与产品在华本土化扎根的重要依托,上汽通用发布了相关规划。“在去年宣布500亿元人民币投入规划的基础上,新增200亿元,计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。”上汽通用汽车总经理王永清表示。

奥特能产品时代正在加速到来

去年,通用汽车在中国正式推出了突破性的奥特能平台。从第一辆基于该平台打造的凯迪拉克LYRIQ开始,如今奥特能平台车型已经应用于多个品牌和细分市场。

在科技展望日活动现场,记者看到了4款基于奥特能平台打造的不同品牌车型,包括凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克Elextra-X纯电概念车、GMC悍马纯电皮卡,以及全球首发的雪佛兰FNR-XE纯电概念车。

据介绍,目前凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版已开启交付,四驱性能版将从12月下旬起陆续交付;别克首款基于奥特能平台打造的大五座纯电SUV将在年底亮相,明年上半年上市交付;雪佛兰首款奥特能量产车型将在明年年底前上市交付;加上凯迪拉克和别克第二款奥特能车型也会在明年上市,2023年共有4款全新奥特能平台车型与消费者见面。

根据规划,在2025年年底前,通用汽车将在华推出超过15款基于奥特能平台打造的电动车型。“届时,我们在中国的电动车年产能将超过100万辆。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示。

据他透露,全新的武汉奥特能超级工厂即将投入运营。它将与去年投产的上海奥特能超级工厂强强联手,为国产奥特能车型装配专属电池模组。

全新软件平台中美同步推出

通用汽车旗下电动车型的智能网联化进程也在全面提速。

“明年,通用汽车全新的软件平台将在北美和中国市场同步推出,它可通过频繁的OTA远程升级带来常用常新的功能服务,获得如同智能手机日常更新般流畅的交互体验。”柏历表示。

在智能驾驶方面,Super Cruise超级辅助驾驶系统将在明年春节前迎来全面升级,它将通过OTA远程升级的方式率先在凯迪拉克LYRIQ锐歌上完成升级。

新系统将增加自动变道和指令变道功能,带来贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验;高精地图提供一年4次的数据更新,中国地图里程数较去年新增5万公里,达到35万公里。此外,智能车道居中辅助功能让城市工况驾驶变得更轻松。未来,升级后的泊车辅助还将实现遥控泊车功能。

“2025年年底前,这一系统将全面应用于凯迪拉克旗下所有车型。此外,配备Super Cruise的别克车型将于今年内亮相,雪佛兰车型将紧随其后。”柏历说。

智能座舱方面,由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统,目前搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌和别克世纪两款车型中。

据王永清介绍,从明年起,VCS智能座舱系统将推出搭载骁龙8195芯片、AR-HUD(增强现实抬头现实)的版本;从2024年起,VCS智能座舱将迎来后排娱乐系统、四音区语音指令等硬件升级,并持续引入更多生态伙伴,进一步拓展座舱的功能与体验。

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