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联合电子新能源布局再出重拳

太仓工厂二期启动建设,新增电机、电桥、功率模块6条产线

本报记者 阮希琼
2022/7/9

7月6日,联合电子太仓工厂二期项目正式开工。作为联合电子新能源汽车业务的主要生产基地,太仓工厂生产的产品包括电机、电桥、功率模块——这些都是新能源汽车的核心零部件。其中,一期项目于2018年交付使用,建成了5条电机定转子产线、3条电桥产线、1条功率模块产线,现已成为博世全球领先的新能源汽车零部件标杆工厂。

为了满足持续增长的市场需求,联合电子将进一步扩大新能源汽车零部件产能。此次太仓工厂二期工厂规划面积约2万平方米,累计设备投资额将超过14亿元,预计于2023年第二季度完工,建成后将新增2条电机生产线、1条电桥生产线和3条功率模块生产线。

扩充产能,抢抓市场

4年前,随着新能源汽车业务安家太仓工厂,联合电子的新能源汽车业务步入增长快车道。“投产至今,太仓工厂生产了超过24万台电桥、38万件功率模块和超过100万台电机产品。22个项目在这里批产,同时还有102个项目正在同步推进。”联合电子总经理熊伟铭表示。

趁着新能源汽车发展的良好前景,联合电子再次重拳出击,启动太仓工厂二期项目。

从传统发动机电喷业务起步的联合电子,早在2009年就开始对新能源汽车领域进行布局。

从目前的业务布局来看,从最早的电机和电机控制器开始,联合电子的新能源汽车零部件产品就已全面拓展至“三合一”电桥、功率模块、独立高压直流转换器、车载充配电单元、48V系统等多款产品。

如今,中国新能源汽车市场已全面进入市场驱动阶段。抢抓产业变革机遇的联合电子,电动化产品更是一路高歌猛进。“如今,在全球汽车市场上,搭载联合电子新能源汽车零部件产品的汽车数量已经超过了100万辆。”

公司也对未来新能源汽车的发展充满了信心。“中国新能源汽车产量已经从2017年的80万辆,快速增长到2021年的350万辆,中国新能源汽车产销量已经连续7年位居全球第一。我们预计,到2025年,中国新能源汽车产量将超过900万辆,2028年达到1300万辆。”熊伟铭说。

与此同时,为了抢抓市场机遇,除了太仓工厂,联合电子上海工厂的新能源产品产线也在进行扩产工作。

近期,多项政策又为新能源汽车市场添了一把火。比如,上海已经明确,在今年年底前,对以旧换新、置换纯电动汽车的消费者给予每辆车1万元补贴。“为了给下半年可能出现的新能源汽车业务激增做好准备,我们经过严密的可行性分析,正在将上海工厂的老产线搬移位置,腾出新的空间,增加新能源汽车业务产线。”相关负责人透露。

新产品持续落地

值得注意的是,除了产能扩大,此次太仓工厂将有两款新产品投产:联合电子最新一代扁线电机和碳化硅功率模块。

其中,最新一代扁线电机具有高转速特性,因此可以设计得更小、更轻,功率范围覆盖30-300kW, 电压范围覆盖150-920V,并拥有灵活的尺寸选择,支持客户不同车型的应用。

碳化硅是第三代半导体材料,基于碳化硅的解决方案可以使系统效率更高、结构更紧凑。在电动汽车中,碳化硅功率半导体主要应用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器。

目前,联合电子正在积极推进搭载碳化硅的800V高压产品的研发。“目前,新能源汽车产品的电压大多是400V,电压升级到800V,能以更小的电流实现大功率快充。”相关负责人表示。

订单饱满、产能扩大、政策加码、新产品持续落地,联合电子电动化转型正在全面提速。

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