整车
现代投资55.4亿美元在美国建电动汽车工厂
5月20日，现代汽车集团宣布已与美国乔治亚州达成协议，将在该州建设专用纯电动汽车和电池生产设施。
据悉，新电动汽车工厂和电池工厂投资额大约为55.4亿美元。
新工厂将于2023年年初动工，预计于2025年上半年开始商业化生产，年产能为30万辆。
比亚迪接管腾势主导权
5月16日，腾势品牌召开发布会，宣布几件大事：一是股权调整完成，未来由比亚迪主导发展；二是品牌独立经营，自建销售渠道；三是新车D9开启预售。比亚迪有意将腾势品牌打造成冲击“30万+”高端新能源汽车市场的强力推手。
日产、三菱推出电动汽车姐妹车型
日产汽车和三菱汽车开始为日本市场生产两款联合开发的微型电动汽车，以推动两家公司的电动汽车增产计划。日产“樱花（Sakura）”和三菱“eK X EV”旨在通过全新纯电动车型，满足日本国内对微型车市场的巨大需求。
零部件
日本电产将在中国新建电机旗舰工厂
5月23日，日本电产株式会社表示， 将在中国建立一家电动汽车电机旗舰工厂，预计明年秋季投产。
新工厂位于浙江省平湖市，将成为日本电产在中国的第五家驱动电机 业务工厂、第四家E-Axle装配工厂。生产线在满负荷状态时的全年产能预计可达到100万台。
英飞凌：积压订单额3倍于营收
日前，英飞凌首席营销官Helmut Gassel在接受媒体采访时表示，包括尚未确认的订单在内，2022年1-3月，英飞凌积压订单金额增长了19.4%，从去年第四季度的310亿欧元增长至370亿欧元。
这个数字是英飞凌2021年营收（111亿欧元）的3倍有余。这些订单中，有超过五成是汽车相关产品，Helmut Gassel表示，75%的订单在未来12个月内才能交货，积压订单数量显然已远远超出英飞凌的交付能力。
理想汽车也加入自研芯片队伍？
据企查查的信息显示，近日，理想汽车成立了一家新公司——四川理想智动科技有限公司。
该公司的经营范围包括集成电路芯片设计及服务、道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售等。
这或许意味着，理想汽车可能正在自研汽车芯片,并将在后续车型中使用。
金融
蔚来在新加坡交易所正式上市
5月20日，蔚来汽车在新加坡交易所敲钟上市。至此，蔚来成为全球首个完成美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业。
蔚来也将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发和业务布局。
