政策暖风频吹汽车消费
新浪:4月下旬,国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。《意见》提出,“巩固拓展重点领域消费,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和智能家电下乡,推动品牌消费、品质消费进农村。”
随后在5月份,全国多地推出了因地制宜的购车优惠政策,包括汽车消费补贴、增加购车指标、汽车消费券等。
财联社:作为可选耐用消费品,政策刺激对汽车消费的影响较大。
中国经济周刊:虽然具体时间还不能确定,但今年以来,国务院已经两次提及鼓励汽车下乡相关事项。
每日经济新闻:政策频频出手的背后,是当前国内车市低迷的现状。激发首购、增购、换购汽车的需求,减征购置税政策或许只是措施之一。
汽车行业前景“强于大市”
证券时报网:国联证券指出,随着车企及零部件厂商积极复工复产,供应端短缺的影响很快就能消除。叠加本次出台的减征购置税的措施影响,汽车市场消费有望快速复苏。我们看好汽车行业前景,给予“强于大市”评级。
汽车公社:提振消费信心是令车市时刻保持高质量发展的关键所在。
车企应如何作为?
搜狐网:车企通过两个方式抢占市场份额:一是进行新车型集中上市,增加品牌曝光率,吸引消费者关注,使其购置本品牌车型;二是可能会增加营销费用,出台较有力度的促销政策,联合经销商提高集客量,提升成交率。
36氪:考究车企本身的产品能力和应变能力。600亿元额度虽然可观,但终究有限,能否快速改进产品,吃到红利,才是对车企的考核指标。 在这方面,反应速度快的中国品牌似乎更有优势。