近日，有消息称，代号为“达芬奇”的滴滴造车计划或将于今年6月对外公布。该造车计划先期将面向乘用车和网约车市场打造两款车型。其中，面向乘用车市场的车型将命名为C1，定位于15万元紧凑型纯电动轿车；面向网约车市场的车型为D1 Light，该车为D1的精简版车型，将由比亚迪代工生产，未来将投放给旗下的花小猪打车平台使用。
这是继今年年初被曝裁员20%后，滴滴为调整业务线而进行的又一大动作。此消息经媒体曝光后，一向处于舆论漩涡中的滴滴再次成为业内外关注的焦点。分析人士指出，滴滴造车，有外部因素使然，但更多的还是基于现有业务模式的调整。在主营业务共享出行因合规性问题发展受阻后，滴滴急需寻求其他盈利模式，而切入造车赛道，也有利于为滴滴从美股退市后顺利转入港股增加筹码。
